A Prefeitura de Rio Branco realizou, na manhã desta quinta-feira (19), uma série de visitas técnicas a importantes obras estruturantes em andamento no município, que devem impactar diretamente a qualidade de vida da população, tanto na zona urbana quanto na zona rural.

Entre os locais visitados está a obra da creche municipal na Vila Acre, já considerada a maior do estado, com capacidade para atender mais de 600 crianças de zero a quatro anos de idade. O espaço representa um avanço significativo na ampliação da rede de educação infantil da capital.

A equipe também esteve no complexo industrial de beneficiamento de grãos, localizado na região da Baixada da Sobral. O secretário municipal de Infraestrutura e Mobilidade Urbana, Cid Ferreira, destacou a importância estratégica do empreendimento para o fortalecimento da produção rural.

Segundo ele, o complexo é mais um compromisso cumprido pela atual gestão e garantirá ao produtor rural não apenas melhores condições de escoamento da produção, mas também o beneficiamento adequado dos produtos, atendendo aos padrões exigidos pelo mercado consumidor.

“Estamos concretizando mais um compromisso. Já contamos com a primeira linha de beneficiamento de arroz instalada, além de equipamentos para o processamento de feijão e milho. Esse espaço atenderá desde pequenos até grandes produtores, não só de Rio Branco, mas também de municípios vizinhos como Porto Acre, Bujari, Senador Guiomard e Plácido de Castro”, destacou o secretário.

O secretário municipal de Agropecuária, Eracides Caetano, reforçou que a gestão vem, ao longo dos últimos cinco anos, investindo no fortalecimento da produção rural, garantindo melhores condições de trabalho e renda ao homem do campo.

De acordo com o secretário, a Prefeitura tem atuado de forma integrada em toda a cadeia produtiva, oferecendo assistência técnica, mecanização agrícola, insumos como calcário e adubo, além de apoio no escoamento da produção para feiras e mercados da capital.

“É um trabalho contínuo que envolve desde a recuperação de ramais até o beneficiamento final da produção. A orientação do prefeito é garantir que toda a cadeia produtiva funcione com eficiência, assegurando dignidade ao produtor rural e qualidade ao produto que chega à mesa da população”, afirmou.

As visitas técnicas reforçam o compromisso da Prefeitura de Rio Branco em acompanhar de perto o andamento das obras e assegurar que os investimentos realizados resultem em melhorias concretas para a população.

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Motoristas relatam prejuízos e sofrimento em rodovia esburacada; DNIT promete obras estruturantes a partir de maio

Os serviços de tapa-buraco realizados nos últimos meses são apenas paliativos e obras estruturais devem começar em maio. Foto: captada 

A BR-364, principal via terrestre que conecta Rio Branco a Cruzeiro do Sul, enfrenta uma situação crítica. Buracos profundos, trechos destruídos e caminhões quebrados às margens da estrada transformam o percurso de 600 km em uma jornada de até 20 horas, muito além das 8 a 12 horas que seriam razoáveis para o trajeto.

Motoristas que dependem diariamente da rodovia desabafam sobre as dificuldades enfrentadas. “É muito sofrimento. Essa estrada é muito sofrimento para nós. Tem que ter uma melhoria porque não tem como”, disse o taxista Antônio José, que há 27 anos percorre o trecho. Já Eduardo Freitas destacou o impacto financeiro: “Estraga o carro, quebra tudo. É muito difícil. A gente pede socorro ao poder público.”

Os relatos refletem uma realidade que se arrasta há anos. Desde 2016, motoristas, empresários e moradores denunciam as dificuldades para percorrer a rodovia, que em períodos críticos pode ter o tempo de viagem estendido para até 36 horas. Caminhoneiros apontam ainda que a precariedade causa acidentes e encarece o transporte de mercadorias, afetando diretamente o custo de vida no estado.

Ações emergenciais em andamento

Diante do caos, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) iniciou nos últimos dias uma força-tarefa emergencial para melhorar as condições mínimas de trafegabilidade. Com a redução do período chuvoso, as equipes intensificaram os serviços de tapa-buracos ao longo da rodovia.

Segundo o superintendente regional do DNIT, Ricardo Araújo, a prioridade imediata é a recuperação emergencial da pista. “O mais importante é cumprir o compromisso de que os meses de fevereiro, março e abril seriam para recuperar e tampar os buracos, para dar mais conforto à população”, afirmou.

Buracos profundos, trechos destruídos e caminhões quebrados às margens da estrada transformam o percurso de 600 km em uma jornada de até 20 horas. Foto: captada 

As ações estão concentradas em pontos críticos da rodovia:

• Rio Branco a Sena Madureira: serviços de tapa-buracos e correção de deslizamentos em fase avançada, com previsão de conclusão ainda em março.

• Sena Madureira a Manoel Urbano: equipes atuam em áreas com processos erosivos considerados mais perigosos.

• Manoel Urbano a Tarauacá: aplicação de camada de pedra para melhorar a trafegabilidade, com recapeamento asfáltico previsto para começar ainda em março, alcançando o distrito de Liberdade.

Obras estruturantes prometidas para maio

Apesar das reclamações, Ricardo Araújo garante que os recursos para recuperação da via já foram aprovados e que os serviços de tapa-buracos são apenas paliativos. As obras estruturais devem começar em maio, período em que o chamado verão amazônico oferece melhores condições climáticas para intervenções mais robustas.

Buracos profundos, trechos destruídos e caminhões quebrados às margens da estrada transformam o percurso de 600 km em uma jornada de até 20 horas. Foto: captada 

O plano prevê:

• Reforço no pavimento com aplicação de macadame hidráulico (técnica que utiliza pedras britadas compactadas para formar uma base resistente)

• Regularização da plataforma da estrada

• Recapeamento asfáltico em trechos da variante

• Recuperação de pontos críticos afetados por erosões

Novos contratos e licitações

O DNIT informou que está em fase final a formalização de um novo contrato referente ao chamado lote 10 da BR-364, com expectativa de que uma nova empresa assuma o trecho em breve, ampliando as frentes de trabalho na rodovia.

Os serviços de tapa-buraco realizados nos últimos meses são apenas paliativos e obras estruturais devem começar em maio. Foto: captada 

Além disso, o projeto de pavimentação dos primeiros 100 km, entre Sena Madureira e a ponte do Macapá (ou 20 km após Manoel Urbano), deve ser licitado ainda em março. O segundo lote, que deve cobrir o trecho de Manoel Urbano até Feijó, está previsto para junho e julho.

De acordo com informações divulgadas anteriormente, apenas o primeiro trecho (100 km) está orçado em aproximadamente R$ 850 milhões, e a recuperação completa da rodovia deve se estender até 2028.

Ponte do Tarauacá: entrega prevista para maio

Uma das obras mais aguardadas pelos usuários da BR-364 é a conclusão da ponte sobre o Rio Tarauacá, que levará o nome de Vitorino, em homenagem ao pai da vice-prefeita local. Segundo Ricardo Araújo, os serviços de prolongamento e adequação da ponte estão bastante avançados.

“Hoje nós já estamos com as lajes praticamente prontas. Faltam apenas três vigas para concluir e liberar todo o trânsito por cima da ponte”, explicou o superintendente. A previsão é que a estrutura seja entregue até o final de maio de 2026, após ajustes técnicos que causaram atrasos, mas garantiram a segurança da obra.

A ponte, aguardada há cerca de 16 anos entre discussões e execução, representa um marco para a mobilidade urbana e regional, beneficiando diretamente a população de Tarauacá e de toda a região.

A obra de prolongamento de 70 metros da ponte sobre o Rio Tarauacá, realizada pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes do Acre (DNIT/AC). Foto: captada 

Outra medida anunciada pelo DNIT é a aquisição de duas balanças para controlar o peso dos veículos que trafegam pela rodovia, coibindo o excesso de carga — um dos principais fatores apontados para a deterioração acelerada da pista. “Depois de quatro meses sem balança, conseguimos viabilizar duas para a BR, o que nos permitirá coibir o excesso de carga”, explicou Ricardo Araújo.

Espera por soluções definitivas

Enquanto as obras estruturantes não chegam, a BR-364 segue como símbolo da precariedade da infraestrutura no Acre, impondo riscos e prejuízos a quem depende dela diariamente. A rodovia é fundamental para o transporte de combustíveis, medicamentos e alimentos, e cada quilômetro restaurado representa a garantia de acesso a bens básicos e oportunidade de desenvolvimento econômico para mais de 70% da população acreana.

A expectativa dos usuários é que as promessas de melhoria saiam do papel e que a estrada, finalmente, ofereça condições dignas de tráfego, segurança e fluidez para quem precisa percorrer os mais de 600 quilômetros que ligam as duas principais cidades do estado.

O superintendente do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) no Acre, Ricardo Araújo, garantiu que os recursos para recuperação da via já foram aprovados. Foto: captada

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Suspeita prometia devolver até R$ 5 milhões a quem emprestasse dinheiro para custear “honorários” de processo fictício; polícia investiga comparsa

A prisão foi confirmada pelo delegado responsável pelas investigações, que afirmou que duas pessoas caíram no golpe, sendo que uma delas chegou a transferir R$ 35 mil e a outra, cerca de R$ 48 mil. Foto: captada 

Uma mulher, investigada por aplicar dois golpes financeiros que somam mais de R$ 80 mil, foi presa em uma agência bancária em Marechal Thaumaturgo, no interior do Acre, após ser flagrada com uma terceira vítima. Ela é suspeita de pedir dinheiro emprestado para desbloquear uma ação judicial fictícia de R$ 50 milhões contra a prefeitura de Rodrigues Alves envolvendo salários atrasados.

A Secretaria de Administração da cidade informou que não há nenhuma ação judicial neste valor. “A Procuradoria-Geral do Município de Rodrigues Alves-AC, em atenção à matéria divulgada, esclarece que não existe qualquer processo judicial, em trâmite ou concluído, no valor de R$ 50 milhões em desfavor do Município, seja relacionado a piso salarial ou a qualquer outra natureza”, frisou em nota.

A prisão foi confirmada pelo delegado Marcílio Laurentino, responsável pelas investigações, que afirmou que duas pessoas caíram no golpe, sendo que uma delas chegou a transferir R$ 35 mil e a outra, cerca de R$ 48 mil.

A partir da denúncia de uma destas vítimas, que recebeu outra cobrança vinda da suspeita, foram iniciadas as investigações.

A prisão da mulher ocorreu na última terça-feira (17). A identidade dela não foi revelada. Ela foi liberada na audiência de custódia dessa quarta-feira (18) e deverá cumprir medidas cautelares.

Modus operandi

A polícia acredita ainda que ela possa ter feito vítimas em outras cidades, incluindo a capital Rio Branco. “Ela começou a passar essa informação em grupos de WhatsApp e a população, ingênua, acabou ajudando, visto que ela prometia devolver até R$ 5 milhões a quem lhe emprestasse o dinheiro que seria usado para custear honorários dos advogados”, disse o delegado.

Comparsa foragida

Ainda conforme Marcílio, a investigação apontou que a mulher também transferiu os valores roubados para uma possível comparsa, que se passava por advogada no processo inexistente. A segunda envolvida ainda não foi encontrada.

Histórico criminal

A suspeita foi autuada por estelionato, crime previsto no artigo 171 do Código Penal. Na audiência que decidiria pela prisão ou liberação, ela alegou ter três filhos e que não poderia deixá-los a sós. A Justiça determinou que ela cumprirá medidas cautelares e será monitorada por tornozeleira eletrônica até o fim das investigações.

“[Ela] é uma velha conhecida da Justiça por aplicar golpes, visto que já enganou muita gente. Vendeu cursos que não existiam, fez o povo vender casas e chegou a fugir da facção indo para Joinville [em Santa Catarina]”, afirmou o delegado.

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