Brasil
Analista diz porque BBom é considerada crime de pirâmide financeira
Usando os conhecimentos técnicos que possui na área, o professor escreveu um longo artigo destinado aos leitores da Agência ContilNet.
A BBom surgiu em fevereiro deste ano como uma empresa de marketing multinível
Da redação, com Agência ContilNet
Ermílson Silva, que atua como analista de sistemas e implantação de tecnologias de redes de computadores e internet, é mais um dos que defendem a tese de que a BBOM é uma pirâmide financeira e que atua na ilegalidade.
Usando os conhecimentos técnicos que possui na área, o professor escreveu um longo artigo destinado aos leitores da Agência ContilNet, onde esclarece alguns pontos e mostra por que o fenômeno que ficou conhecido como marketing multinível não passa de uma antiga prática financeira que já causou prejuízos em vários locais do mundo, ao longo dos anos.
A BBom surgiu em fevereiro deste ano como uma empresa de marketing multinível. Desde então, recrutou cerca de 300 mil revendedores – chamados de associados – com promessas de ganhos expressivos com a revenda de assinaturas dos serviços de monitoramento e rastreamento da Embrasystem, dona da marca.
Os que defendem a tese de que a BBom usa a tática de pirâmide financeira, como é o caso do Ministério Público de Goiânia, utilizam argumento baseado nas taxas de adesão pagas pelos associados: para estes, é uma pirâmide financeira já que depende da contínua entrada de integrantes na rede para se manter.
Veja a seguir o artigo:
Por que a BBOM tem sido acusada de aplicar de golpe financeiro
1 – O mercado brasileiro de serviços de rastreamento veicular pago
Existe, há pelo menos oito anos, o mercado de rastreadores veiculares.
Basicamente, são duas as tecnologias que permitem o rastreamento de um aparelho ou uma antena, em solo terrestre:
a) a mais cara, que exige um contrato de utilização de satélite para que seja possível a troca de dados entre o aparelho/antena em solo, e o satélite, contempla também a possibilidade do satélite enviar as informações para um site/servidor que esteja acessível via internet. Além do custo alto com ligações para telefones populares e acesso à internet, o custo do aparelho também é muito alto.
b) a mais viável competitivamente no mercado utiliza sistema de GPS (acesso GRATUITO aos satélites apenas com o fim de que, em terra, o aparelho indique suas coordenadas geográficas, como qualquer outro de navegação GPS ou celular com GPS; hoje em dia, até notebooks têm GPS para serem localizados, como os MacBooks da Apple).
Qualquer aparelho de GPS, para enviar ou obter informações para um site, precisa ter acesso à internet, e aí entra a dependência do sinal GPRS (GSM/3G/4G) para que o rastreamento funcione corretamente. (Este é o caso dos rastreadores da UNEPXMIL e de todos os outros concorrentes no mercado.)
Todas as empresas vendem o aparelho de rastreamento ao preço médio de R$ 550 e o emprestam ao cliente em regime de comodato, tendo o mesmo que devolver ou pagar o valor total do rastreador, caso não renove o contrato, que geralmente tem vigência de 36 meses.
Assim, não é necessário pagar o valor do rastreador no ato do contrato; no máximo, paga-se uma taxa de instalação do aparelho, para um técnico que geralmente é o representante (loja física) da empresa de monitoramento, na cidade; ou, caso o cliente leia e siga as instruções do manual, ele pode até instalar sozinho, economizando a taxa de instalação.
Quanto à disponibilidade do site para visualizar o rastreamento e enviar comandos de travamento do veículo, assim como a manutenção do chip GPRS, as empresas cobram o valor mensal de R$ 79,90 pelo serviço.
E desta forma atuava a UNEPXMIL, antes do seu plano Marketing Multinível (MMN).
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Droga estava escondida em bunker subterrâneo e seria enviada à Europa; um homem foi preso e investigação aponta ligação com cidadãos britânicos procurados internacionalmente
Cocaína estava armazenada em um bunker de empresa de fachada em Blumenau. Fot: captada
A Polícia Federal (PF) apreendeu 613 quilos de cocaína durante uma operação de combate ao tráfico internacional de drogas em Blumenau, no Vale do Itajaí (SC). A ação contou com apoio da Polícia Militar de Santa Catarina e resultou na prisão de um homem suspeito de integrar a organização criminosa.
A droga estava escondida em um bunker no subsolo de um galpão pertencente a uma empresa de exportação de ligas metálicas, que funcionava como fachada para o esquema. Segundo as investigações, o local era usado para o preparo e armazenamento da cocaína antes do envio para a Europa.
Durante a operação, a PF também cumpriu um mandado de busca em um endereço residencial em Florianópolis ligado ao suspeito, onde foram apreendidos veículos, embarcações, joias e documentos. O inquérito aponta a existência de uma estrutura criminosa internacional com base em Santa Catarina, que contava com suporte logístico de brasileiros e liderança de cidadãos britânicos com histórico de tráfico na Inglaterra e procurados internacionalmente.
A investigação continua para identificar outros integrantes do esquema, que já tinha rotas estabelecidas para o narcotráfico transatlântico.
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Medida que exigia resultado negativo para condutores de motos e carros foi rejeitada com argumento de aumento de custos e risco de mais pessoas dirigirem sem habilitação; novas regras do Contran para tirar CNH sem autoescola, no entanto, podem alterar contexto
Na justificativa do veto, o governo argumentou que a exigência aumentaria os custos para tirar a CNH (Carteira Nacional de Habilitação) e poderia influenciar na decisão de mais pessoas dirigirem sem habilitação. Foto: captada
O governo federal vetou a exigência de exame toxicológico para obter a primeira habilitação nas categorias A (motos) e B (carros de passeio). A medida, que seria incluída no Código de Trânsito Brasileiro, foi rejeitada com a justificativa de que aumentaria os custos para tirar a Carteira Nacional de Habilitação (CNH) e poderia incentivar mais pessoas a dirigirem sem a documentação obrigatória.
O veto, no entanto, pode ter perdido parte de sua sustentação após o Conselho Nacional de Trânsito (Contran) editar resolução que permite a retirada da CNH sem a obrigatoriedade de cursar autoescola, reduzindo significativamente o custo total do processo de habilitação.
Outro ponto do projeto que virou lei, e também relacionado aos exames toxicológicos, permite que clínicas médicas de aptidão física e mental instalem postos de coleta laboratorial em suas dependências — desde que contratem um laboratório credenciado pela Senatran para realizar o exame. O governo também vetou esse artigo, alegando riscos à cadeia de custódia do material, o que poderia comprometer a confiabilidade dos resultados e facilitar a venda casada de serviços(exame físico e toxicológico no mesmo local).
As decisões refletem um debate entre a busca por maior segurança no trânsito — com a triagem de possíveis usuários de substâncias psicoativas — e o impacto financeiro e logístico das novas exigências para os futuros condutores.
Assinatura eletrônica
O terceiro item a ser incluído na lei é o que permite o uso de assinatura eletrônica avançada em contratos de compra e venda de veículos, contanto que a plataforma de assinatura seja homologada pela Senatran ou pelos Detrans, conforme regulamentação do Contran.
A justificativa do governo para vetar o trecho foi que isso permitiria a fragmentação da infraestrutura de provedores de assinatura eletrônica, o que poderia gerar potencial insegurança jurídica diante da disparidade de sua aplicação perante diferentes entes federativos.
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Equipamento JBL, resistente à água, foi encontrado na Praia do Hermenegildo após provavelmente cair de um navio a 300 km dali; aparelho ligou normalmente
A caixa de som, projetada para ser resistente à água, sobreviveu à corrosão salina por todo esse período. Ao ser ligada, o equipamento funcionou normalmente. Foto: captada
Uma caixa de som à prova d’água da marca JBL passou cerca de três meses no mar e foi encontrada intacta e ainda funcionando na Praia do Hermenegildo, no extremo sul do estado. A descoberta foi feita por um morador que passeava de quadriciclo na orla na última segunda-feira (30) e avistou o equipamento entre algas e areia.
Acredita-se que a caixa tenha caído de um container durante um transporte marítimo em agosto, próximo à Praia de São José do Norte, a cerca de 300 quilômetros dali. Apesar do longo período submerso e da exposição à água salgada, que acelera a corrosão, o aparelho resistiu e ligou normalmente quando testado.
O caso chamou atenção pela durabilidade do produto, projetado para ser resistente à água, e pela jornada incomum — percorrer centenas de quilômetros à deriva no oceano e ainda chegar em condições de uso à costa gaúcha. A situação virou uma curiosidade local e um exemplo inusitado de “sobrevivência” tecnológica.
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