Cotidiano
Acidente de helicóptero com bebês indígenas em 2022 em Cruzeiro do Sul foi causado por falha no motor, conclui relatório
Caso aconteceu quando o piloto precisou fazer pouso de emergência em área de mata após um resgate de bebês indígenas que precisavam de atendimento médico. Relatório com as causas foi emitido mais de três anos depois
Acidente de helicóptero no interior do AC em 2022 foi causado por falha do motor, conclui Cenipa. Foto: Reprodução
O acidente que fez com que a aeronave PT-HQB, modelo 206B, fizesse um pouso de emergência a 3 km do rio Croa, em Cruzeiro do Sul, interior do Acre, há mais de três anos, foi causado por falha ou mau funcionamento do motor. Haviam sete pessoas dentro do helicóptero e nenhuma morreu.
O relatório foi divulgado pelo Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) no dia 29 de dezembro de 2025.
O helicóptero caiu no dia 8 de maio de 2022 após fazer o resgate de dois bebês gêmeos indígenas de 1 ano e 4 meses que precisavam de atendimento médico em uma aldeia da região. No veículo também estavam os pais deles, além do piloto, de um técnico de enfermagem e o mecânico. Ninguém morreu, mas todos foram resgatados com ferimentos, sendo que o mecânico ficou em estado mais grave que os demais.
O documento aponta que durante o voo, que saiu de Cruzeiro do Sul, até chegar entre a área não cadastrada na Aldeia Terra Nova, no município de Feijó, houve a perda de potência do motor a 20 NM [Nautical Mile, que mede a navegação aérea e marítima] do destino.
O mecânico de voo Jorge da Silva Figueiredo, que estava no helicóptero em Cruzeiro do Sul, foi submetido a uma cirurgia depois do resgate. Foto: captada
Foi observado pela avaliação que o piloto fez um pouso de emergência em área de mata fechada e o helicóptero teve danos substanciais. A aeronave estava dentro dos limites de peso e balanceamento especificados pelo fabricante.
Alguns dias depois do acidente, dados preliminares do Painel do Sistema de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Sipaer) já apontaram uma possível falha no motor do helicóptero.
É descrito no relatório conclusivo que o piloto possuía a licença de Piloto Comercial Helicóptero (PCH) e estava com a habilitação de helicóptero monomotor a turbina (HMNT) em vigor.
Local onde o helicóptero fez o voo forçado em Cruzeiro do Sul. Foto: Coordenação Cioapaer
O documento aponta que durante o voo, que saiu de Cruzeiro do Sul, até chegar entre a área não cadastrada na Aldeia Terra Nova, no município de Feijó, houve a perda de potência do motor a 20 NM [Nautical Mile, que mede a navegação aérea e marítima] do destino.
Foi observado pela avaliação que o piloto fez um pouso de emergência em área de mata fechada e o helicóptero teve danos substanciais. A aeronave estava dentro dos limites de peso e balanceamento especificados pelo fabricante.
Alguns dias depois do acidente, dados preliminares do Painel do Sistema de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Sipaer) já apontaram uma possível falha no motor do helicóptero.
É descrito no relatório conclusivo que o piloto possuía a licença de Piloto Comercial Helicóptero (PCH) e estava com a habilitação de helicóptero monomotor a turbina (HMNT) em vigor.
Piloto fez pouso de emergência em área de mata em Cruzeiro do Sul. Foto: Cedida
O motor Allison, modelo 250-C20B, SN 821980, que equipava o helicóptero acidentado, foi removido e enviado para análise em uma organização de manutenção certificada pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac).
“Ficou evidenciado que o mecanismo de falha foi do tipo fadiga por corrosão e que a condição do componente se agravou em razão de vibração excessiva durante o funcionamento”, descreveu o documento.
Os registros de manutenção da aeronave apontaram que todas as manutenções programadas haviam sido devidamente executadas.
No entanto, o nível de desgaste identificado no compressor do motor, caracterizado por corrosão e por um processo contínuo de fadiga, levantou a hipótese de que os procedimentos de manutenção estabelecidos, especialmente os voltados à conservação, possam não ter sido suficientes.
Vítimas foram resgatadas com escoriações leves e levadas ao hospital de Cruzeiro do Sul. Foto: Arquivo/Corpo de Bombeiros
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Fonte: Conteúdo republicado de PHD ESPORTES - ESPORTES
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O presidente da Confederação Brasileira de Canoagem Rafael Girotto e outros três atletas viveram momentos emocionantes no último domingo (15/2) ao encontrarem umasucuri gigante durante um treino de canoagem. Eles faziam o trecho da Barra do Rio Mimoso até a foz do Rio Formoso, na região conhecida como Baixo Formoso, em Bonito (MS).
Ao Metrópoles, Girotto informou que, na hora do flagra, estava acompanhado dos atletas Gabriel Girotto, Joelson Ricaldes e Paulinho Reis, e que, em um primeiro momento, o grupo não percebeu que se tratava de uma cobra.
“A gente avistou de longe, a gente imaginou que era um bote até, um outro caiaque, alguma coisa, ‘acho que tem um caiaque ali’ e tal. Quando a gente chegou perto, foi uma surpresa: era uma sucuri, né, bem grande, parecia ter se alimentado de algum animal e estava ali fazendo a digestão, tomando sol”, explica o canoísta.
O atleta relata, ainda, que o que mais impressionou foi o tamanho da serpente e que, na hora, a primeira reação do grupo foi gravar o momento.
“Ela é bem grande, assim, a gente chegou até a ficar surpreso com o tamanho dela, né, e a gente conseguiu fazer essas imagens aí, tomando uma certa distância, por precaução e por segurança nossa e também do animal. Mas foi uma grata surpresa ir para um treino e um passeio de domingo, em meio ao Carnaval. Enquanto o Brasil está comemorando o Carnaval, ali em Bonito ainda a natureza se mantém praticamente intacta, né, e bem preservada, com toda a sua tranquilidade”, diz ele.
Apesar da surpresa, Girotto diz que não é a primeira vez que se depara com sucuris, mas, segundo ele, nunca havia visto uma tão grande. O grupo fez questão de manter certa distância do animal para evitar qualquer reação.
Fonte: Conteúdo republicado de METRPOLES - BRASIL
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