Na manhã desta quinta-feira, 4 de abril, a Assembleia Legislativa do Acre (Aleac) realizou uma sessão solene em comemoração ao Dia Mundial de Conscientização do Autismo, celebrado anualmente em 2 de abril. A iniciativa partiu da mesa diretora da Aleac em parceria com o Ministério Público do Estado demonstrando o compromisso do parlamento acreano com a causa. A solenidade contou com a presença de autoridades, familiares e representantes de entidades e associações que lutam por direitos e atendimento digno aos portadores de transtorno do espectro autista (TEA) no Estado.
O presidente do Poder Legislativo, deputado Luiz Gonzaga (PSDB), em sua saudação aos presentes, destacou a importância da conscientização sobre o autismo e ressaltou o papel fundamental que a sociedade e as instituições governamentais têm no apoio e na inclusão das pessoas com autismo.
“Anualmente reunimos neste plenário associações, profissionais de saúde, órgãos do governo e sociedade civil para debatermos pautas de melhorias para os autistas do nosso estado. Infelizmente muitas famílias ainda enfrentam diariamente dificuldades em conseguir consultas e tratamento aos portadores de autismo, e isso precisa mudar. Nós precisamos avançar cada vez mais nessa discussão. Contem com a gente”, disse.
Representando o Ministério Público do Acre (MPAC), a procuradora de Justiça, Gilcely Evangelista, que atua no grupo de trabalho em defesa dos direitos das pessoas com Transtorno do Espectro Autista (TEA) destacou como importante ambiente de articulação entre as instituições e a sociedade civil, com o objetivo de avançar na pauta.
“É bastante salutar, até porque é um tema novo a questão do autismo e essa união entre a Assembleia e o Ministério Público vem para a gente dar mais enfoque à matéria com relação aos direitos e a implementação de políticas públicas para essa comunidade. Nós temos muito a agradecer aos parlamentares que também foram responsáveis, juntos com a gente, com o projeto ‘TEA – Eles não estão sós’, que eu coordeno também no Ministério Público e que foi devido à verba parlamentar dos deputados estaduais. Então, nós só temos a agradecer muito a eles por esta causa, por abraçar”, disse.
Em sua fala, Thales Vinícius, secretário geral da OAB/AC, destacou o papel fundamental da Aleac no avanço das políticas públicas relacionadas ao autismo. Reconhecendo a história de iniciativas legislativas, ele ressaltou a lei de proteção às pessoas com autismo, originada na casa legislativa, assim como outras medidas importantes, como a instituição do cordão de girassol e a criação da carteira de identificação para pessoas com transtorno do espectro autista. “A atuação desta Casa de Leis no avanço de políticas públicas relacionadas ao autismo nós não podemos deixar de reconhecer”, enfatizou.
Em um emocionante discurso, Lene Braga, representando um grupo de mães autistas, expressou as preocupações e demandas de cerca de 850 pessoas reunidas para reivindicar os direitos de seus filhos. Ela destacou a necessidade urgente de mais recursos para terapias e profissionais especializados, criticando a alocação inadequada de verbas públicas.
Braga apontou ainda falhas na distribuição de mediadores e profissionais de saúde, denunciando a falta de assistência adequada às crianças autistas. “Eu aproveito a oportunidade para exigir investigações sobre a conduta da Fundação pois sabemos que há possíveis privilégios na fila de espera e isso não é justo. Essas mães que estão aqui presentes, muitas delas estão sobrecarregadas e doentes devido à falta de apoio do poder público”, disse.
A presidente da Associação Família Azul, no Acre, Heloneida Gama, disse que já são várias as conquistas, mas pondera que ainda é preciso avançar e pede o apoio da Aleac que, segundo ela, é fundamental. “Já tivemos várias conquistas durante esses nove anos da associação, conseguimos a lei estadual e municipal, conseguimos alguns avanços, mas a gente precisa avançar mais ainda e em duas áreas em especial precisamos de mais apoio, que é saúde e educação. Por isso essa sessão solene é importante para a gente continuar afirmando essa parceria, continuar fazendo essas cobranças e também fazer essa conscientização sobre o tema”, pontuou.
Rauana Batalha, coordenadora do Programa de Extensão Autismo, compartilha: “Sou autista e mãe de autista. Nossa luta persiste em garantir apoio para autistas jovens e adultos. Enquanto minha filha tem direito a um mediador na sala de aula, percebemos a falta de suporte médico especializado para jovens universitários, resultando em altos índices de tentativas de suicídio em 2019. Estamos comprometidos com esta causa e temos buscado junto ao Ministério Público soluções para essas questões cruciais”.
Representando na ocasião o governador Gladson Cameli, o secretário Alysson Bestene, reiterou o compromisso do governo estadual em melhorar os serviços destinados às pessoas com transtorno do espectro autista. Ele destacou a importância de reconhecer as falhas e ausências no atendimento, prometendo agir para aprimorar os serviços. Alysson também enfatizou a iniciativa de ampliar o atendimento por meio de um chamamento público para contratar profissionais multiprofissionais, como psicólogos e terapeutas, além de encaminhar a solicitação para colocar uma psicóloga na Escola Dom Bosco.
“O governo sempre se mostrou sensível em ouvir as necessidades das pessoas, especialmente as mães envolvidas com a Associação da Família Azul, e o compromisso de mediar junto às secretarias de Educação e Saúde para atender às principais pautas levantadas. Tudo que estiver ao nosso alcance para melhorar o atendimento e promover avanços significativos nessa área, nós vamos fazer”, destacou Bestene.
Já Moisés Diniz, presidente da Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado do Acre, anunciou o lançamento do programa “Mentes Azuis”, uma iniciativa pioneira que visa apoiar mães de crianças autistas através de bolsas de pesquisa. O programa, segundo ele, promete revolucionar o apoio às mães de autistas, oferecendo 500 bolsas de pesquisa ainda este ano.
Financiado pela Fundação de Amparo à Pesquisa do Acre (FAPAC), em parceria com o governo estadual e liderado pelo deputado Eduardo Veloso, o programa visa proporcionar recursos adicionais para as mães, muitas das quais dependem apenas do Bolsa Família para sobreviver.
Em um trecho comovente, ele declarou: “Só há uma dor superior à dor de uma mãe. É a dor de uma mãe que chora o sofrimento do seu filho”. Ao destacar a importância do programa, Diniz complementou: “O ‘Mentes Azuis’ é um abraço do governo do Acre às mães de autistas, que são mães mais do que especiais”.
Faleceu nesta quarta-feira (31), aos 71 anos, em Rio Branco, Gilberto Bezerra de Farias, conhecido como Gil Trotamundos. Natural de Sena Madureira, ele se tornou um dos mais conhecidos ciclistas aventureiros do Brasil ao realizar três voltas ao mundo de bicicleta, percorrendo aproximadamente 500 mil quilômetros e visitando 142 países ao longo de mais de 45 anos de viagens.
Gil ganhou projeção internacional por suas jornadas sobre duas rodas, que lhe renderam reconhecimento no meio do cicloturismo e da aventura. Ao longo da carreira, publicou 12 livros em quatro idiomas e produziu 17 filmes, entre eles nove documentários sobre suas viagens — como a série Pedal da Liberdade — e outros oito voltados à história de seus antepassados no Acre.
Entre as homenagens recebidas, foi escolhido para conduzir a tocha olímpica em Rio Branco durante os Jogos Olímpicos de 2016 e também participou do revezamento da tocha nos Jogos Pan-Americanos de 2007, no Rio de Janeiro.
Em entrevistas, Gil relatava ter filhos em diferentes países, reflexo de sua vida itinerante ao redor do mundo. Nos últimos meses, enfrentava um câncer e havia se mudado para Santa Catarina em busca de tratamento e para tentar se estabelecer junto à família.
A morte de Gil Trotamundos encerra uma trajetória considerada histórica para o cicloturismo acreano e brasileiro, marcada por espírito aventureiro, produção cultural e promoção do Acre no exterior.
A Prefeitura de Rio Branco entregou, na manhã desta quarta-feira (31), a nova Ponte do Caipora, uma obra histórica e muito aguardada pelos moradores da região. A entrega contou com a presença do prefeito Tião Bocalom, do vice-prefeito Alysson Bestene, do presidente da Câmara Municipal Joabe Lira, secretários municipais, lideranças comunitárias e moradores beneficiados.
A nova estrutura representa um avanço significativo para a mobilidade e a segurança da população, encerrando um longo período de isolamento enfrentado por centenas de famílias, especialmente durante o inverno amazônico, quando as cheias impediam o deslocamento e o acesso a serviços essenciais.
Segundo o prefeito Tião Bocalom, a obra simboliza mais do que infraestrutura: representa liberdade, dignidade e cuidado com as pessoas. (Foto: Marcos Araújo/Secom)
Segundo o prefeito Tião Bocalom, a obra simboliza mais do que infraestrutura: representa liberdade, dignidade e cuidado com as pessoas.
“Até o ano passado, as comunidades daqui ficavam isoladas. Teve ano em que não tinha comida, porque ninguém conseguia sair. Agora, eles vão poder ir e vir com segurança. Essa ponte representa liberdade e dignidade para todo mundo. A prefeitura colocou quase dois milhões em contrapartida, porque nosso objetivo é cuidar bem do nosso povo”, destacou o prefeito.
O vice-prefeito Alysson Bestene reforçou o impacto social da obra, ressaltando o compromisso da gestão municipal em atender quem mais precisa. (Foto: Marcos Araújo/Secom)
O vice-prefeito Alysson Bestene reforçou o impacto social da obra, ressaltando o compromisso da gestão municipal em atender quem mais precisa.
“É uma obra de grande impacto. Quando garantimos que as famílias possam se deslocar com tranquilidade e segurança, quem ganha é a comunidade. A prefeitura tem buscado chegar a quem mais precisa”, afirmou.
De acordo com o secretário municipal de Infraestrutura, Cid Ferreira, a entrega da Ponte do Caipora integra um amplo programa de investimentos em infraestrutura rural e urbana.
De acordo com o secretário municipal de Infraestrutura, Cid Ferreira, a entrega da Ponte do Caipora integra um amplo programa de investimentos em infraestrutura rural e urbana. (Foto: Marcos Araújo/Secom)
“Estamos concluindo cerca de 100 pontes de batisteca, e esta já é a sexta ponte de concreto desta gestão. É um compromisso com a infraestrutura e com a melhoria da vida da população”, explicou.
A ponte foi construída com recursos federais, somados à contrapartida da Prefeitura de Rio Branco. Para os moradores, a obra encerra décadas de dificuldades e garante acesso permanente a serviços como saúde, educação e abastecimento.
Moradora do Projeto Moreno Maia há 28 anos, Claucilene Oliveira destacou a importância histórica da entrega. (Foto: Marcos Araújo/Secom)
Moradora do Projeto Moreno Maia há 28 anos, Claucilene Oliveira destacou a importância histórica da entrega.
“Essa ponte representa a nossa liberdade, o direito de ir e vir e a melhoria da qualidade de vida. Durante muitos anos, nas enchentes, ficávamos isolados e dependentes da ajuda do poder público. Agora esse problema não vai mais existir. É um sonho antigo dos moradores, aguardado por mais de 30 anos.”
O morador Pedro de Souza Marcial também celebrou a conquista. (Foto: Marcos Araújo/Secom)
O morador Pedro de Souza Marcial também celebrou a conquista.
“Essa ponte representa um bem muito grande pra nós. A gente ficava ilhado, tinha época que não tinha nada em casa porque não dava pra ir à cidade. O Bocalom está de parabéns. É um bem precioso pra toda a vida.”
Mais investimentos em infraestrutura rural
Ainda nesta quarta-feira, o prefeito Tião Bocalom e sua equipe seguiram para o Ramal Piçarreira, na região do Calafate, onde foi entregue mais uma ponte construída integralmente com recursos próprios do município. A obra beneficia diretamente moradores e produtores rurais, facilitando o escoamento da produção agrícola e fortalecendo a economia local.
O prefeito e sua equipe seguiram para o Ramal Piçarreira, na região do Calafate, onde foi entregue mais uma ponte construída integralmente com recursos próprios do município. (Foto: Marcos Araújo/Secom)
“O último dia do ano foi dedicado à entrega de obras. Estivemos na ponte do Caipora, uma obra notável, e agora entregamos outra bela ponte no Ramal Piçarreira. Essa era uma reivindicação de mais de vinte ou trinta anos.
Investimos recursos próprios, mostrando que a prefeitura tem capacidade de realizar. Isso é apoio direto aos trabalhadores e produtores rurais que colocam alimento na mesa da nossa população”, concluiu o prefeito.
Com essas ações, a Prefeitura de Rio Branco reafirma seu compromisso com o desenvolvimento, a inclusão social e a melhoria da qualidade de vida, especialmente nas áreas que por décadas conviveram com o isolamento e a falta de infraestrutura.
“Nada melhor do que concluir o ano, em um dia de feriado, trabalhando e mostrando nosso compromisso com a população”, disse Joabe. (Foto: Marcos Araújo/Secom)
Presidente da Câmara Joabe Lira que acompanhou o prefeito nas agendas, ressaltou o memento especial para os moradores da zona rural.
“Um dia especial, o último do ano, 31 de dezembro. Estamos encerrando o ano, e não há melhor maneira de celebrar do que entregando obras. Isso demonstra o compromisso e a dedicação do prefeito, que também compartilhamos na Câmara, com a população de Rio Branco. Nada melhor do que concluir o ano, em um dia de feriado, trabalhando e mostrando nosso compromisso com a população”.
Chuvas agravaram crateras, erosões e deslizamentos; trechos entre Sena Madureira, Manoel Urbano e Feijó são os mais afetados. DNIT e PRF atuam em interdições parciais
Ao longo de 2025, a rodovia acumulou reclamações por más condições de trafegabilidade, e as fortes chuvas das últimas semanas pioraram ainda mais o cenário. Foto: captada
A BR-364, única ligação terrestre entre o Vale do Juruá e a capital Rio Branco, permanece em situação crítica e continua gerando preocupação entre moradores, motoristas e transportadores. Em 2025, a rodovia foi alvo de constantes críticas devido às más condições e, com as fortes chuvas recentes, o cenário piorou: crateras, erosões e deslizamentos têm tornado trechos intrafegáveis, especialmente entre Sena Madureira, Manoel Urbano e Feijó.
Nas últimas semanas, um trecho próximo à Vila Santa Luzia, em Cruzeiro do Sul, foi parcialmente interditado após o asfalto ceder com o transbordamento de um igarapé. Equipes do DNIT e da PRF atuam no local para controlar o tráfego e reduzir riscos. Motoristas relatam que o percurso de aproximadamente 635 quilômetros, que antes levava de sete a oito horas, agora pode durar de 12 a 16 horas, causando aumento no consumo de combustível, desgaste mecânico e elevação dos custos de frete.
A rodovia segue essencial para o abastecimento e a economia regional, mas a precariedade estrutural impacta diretamente a mobilidade, a segurança e a rotina dos moradores do Juruá.
Problemas recentes:
Interdição parcial próximo à Vila Santa Luzia, em Cruzeiro do Sul, após o asfalto ceder com o transbordamento de um igarapé;
Crateras, erosões e deslizamentos de pista em vários trechos, especialmente entre Sena Madureira, Manoel Urbano e Feijó;
Atuação conjunta do DNIT e da PRF para controle do tráfego e redução de riscos.
A situação precária já havia sido apontada pela CNT como uma das piores do país. Foto: captada
Impactos no tráfego:
O percurso de 635 km, que antes levava 7 a 8 horas, agora pode durar 12 a 16 horas ou mais, devido às manobras para evitar buracos e às condições climáticas.
Prejuízos econômicos:
Aumento no consumo de combustível;
Desgaste acelerado de pneus, suspensão e componentes mecânicos;
Elevação dos custos de frete e manutenção, impactando o abastecimento e a economia regional.
Motoristas relatam que a viagem se tornou “lenta e perigosa”, exigindo atenção constante para não danificar os veículos. Muitos evitam viajar à noite devido à falta de sinalização e iluminação em trechos críticos.
A BR-364 é vital para o isolado Vale do Juruá, sendo a única via para transporte de mercadorias, acesso a saúde, educação e outros serviços na capital. A situação precária já havia sido apontada pela CNT como uma das piores do país.
O DNIT afirma que está monitorando os pontos críticos e realizando intervenções emergenciais, mas obras de recuperação estrutural ainda não têm data para início. Enquanto isso, a população local cobra uma solução definitiva para o problema crônico da rodovia.
A deterioração da BR-364 reflete a vulnerabilidade logística do Acre e escancara a dependência de uma única via para integração regional – cenário que se agrava a cada temporada de chuvas.
O percurso de 635 km, que antes levava 7 a 8 horas, agora pode durar 12 a 16 horas ou mais, devido às manobras para evitar buracos e às condições climáticas. Foto: captada
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