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Internado com Covid-19, ex-presidente do Andirá morre após parada cardíaca
Petronilo Lopes, o Pelezinho, estava internado desde 6 de dezembro na UTI do Into, em Rio Branco. Após hemodiálise nessa quinta, teve três paradas cardíacas e na quarta, à noite, não resistiu

Petronilo Lopes, Pelezinho, foi presidente do Andirá entre 2015 e 2017 — Foto: Nathacha Albuquerque
O ex-dirigente, que tinha 46 anos, estava internado desde o dia 6 de dezembro, contaminado pelo novo coronavírus (com falta de ar e febre alta, segundo informações da família), e após uma sessão de hemodiálise nessa quinta teve três paradas cardíacas. Ele resistiu, mas durante a noite, às 23h, sofreu uma quarta parada e acabou falecendo.
Pelezinho foi presidente do Andirá entre 2015 e 2017. Além de atuar como dirigente do Morcego, ele também foi secretário adjunto de Esporte na gestão do governo Tião Viana, e concorreu aos cargos de deputado estadual e vereador, em 2018 e 2020, respectivamente.
Atualmente, trabalhava na assessoria parlamentar do deputado estadual Daniel Zen (PT) e administrava uma sapataria, empreendimento próprio.
Segundo a família, o corpo do ex-presidente do Morcego será sepultado sem a realização de velório, seguindo o protocolo sanitário de segurança recomendado para vítimas da Covid-19, ainda na manhã desta sexta-feira (18), no cemitério Jardim da Saudade, em Rio Branco, onde também estão sepultados os pais dele.
Andirá lamenta morte
O Andirá publicou uma nota nas redes sociais do clube lamentando a morte do ex-presidente:

Andirá lamenta morte de ex-presidente Pelezinho — Foto: Reprodução/Facebook
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Homem joga esposa e filha de 3 anos em rio após briga de casal
Uma mulher que não teve o nome divulgado foi empurrada pelo próprio marido, junto com a filha do casal de 3 anos, na foz do rio Amazonas, durante discussão entre o casal. A mulher conseguiu se salvar, mas a criança morreu afogada. A tragédia ocorreu nesta segunda-feira (11) na comunidade de Vila Progresso, no arquipélago do Bailique, área rural de Macapá, Amapá.
De acordo com informações, durante a discussão ocorrida na comunidade na foz do rio Amazonas, o pai teria empurrado a esposa e a filhinha para dentro da água. A mãe conseguiu se manter na margem, mas a criança foi levada pela correnteza e não voltou a aparecer. O corpo da criança foi encontrado por ribeirinhos próximo a uma balsa na região. Não há informações se suspeito foi preso.
Por: D24am.
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Líder indígena do Acre é indiciado após denúncia de abuso sexual contra turista chilena
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Senador Alan Rick defende ferrovia bioceânica e estrada de integração Acre–Peru em reunião
O senador Alan Rick (União-AC) voltou a defender, nesta terça-feira, 12, a prioridade para a construção da ferrovia bioceânica e da rodovia de integração ligando o Acre ao Peru, através do Juruá, durante reunião da Comissão de Desenvolvimento Regional e Turismo com a ministra do Planejamento e Orçamento, Simone Tebet e sua equipe.
Segundo o parlamentar, os dois projetos são estratégicos para a integração do Brasil aos países sul-americanos, do comércio exterior com a Ásia e para o desenvolvimento econômico do Acre. “Essa ferrovia representa a integração dos dois oceanos, ligando o Brasil de leste a oeste, do Porto de Ilhéus, na Bahia, até o Porto de Chancay, no Peru, passando pelo nosso Acre e, a partir dele, aos mercados do Pacífico. Esse é um projeto de estado que pensa o Brasil de forma estratégica olhando o futuro”, afirmou.
Alan Rick lembrou que o traçado original da ferrovia prevê passagem pelo Acre, lado a lado com a BR 317. Além da ferrovia, o senador ressaltou a importância da construção de uma estrada entre Marechal Thaumaturgo (AC) e Puerto Inca (Peru) que se interligaria ao projeto da Rodovia Interoceânica e ainda tiraria Marechal Thaumaturgo do isolamento. “Essa estrada tem viabilidade ambiental, estrutural e econômica superior a outras alternativas e pode transformar a realidade de comunidades hoje afastadas das rotas de desenvolvimento”, destacou.
O senador reforçou que, para viabilizar o comércio exterior com o Peru, será necessário investir em infraestrutura aduaneira e logística na fronteira, aproveitando o potencial do Porto de Chancay, investimento de US$ 3,6 bilhões já realizado pelo governo chinês. “Com a ferrovia e a estrada, o Acre pode se tornar um polo logístico estratégico para as trocas comerciais entre o Brasil e o Pacífico, gerando empregos, renda e desenvolvimento para a região”, concluiu.
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