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Secretaria de Infraestrutura já realiza diversas frentes de serviços no saneamento, nas rodovias e em obras inacabadas
O Governo do Estado do Acre, por meio da Secretaria de Estado de Infraestrutura e Desenvolvimento Urbano, determinou a criação de várias frentes de serviços prioritários em cada setor que compõe a pasta. Entre elas, está a regularização da frequência da distribuição da água pelo Depasa, a recuperação de rodovias pelo Deracre e a retomada de obras inacabadas pela Secretaria de Obras.
Os serviços são em caráter emergencial e por isso mesmo, acontecem independentes da possibilidade de liberação de recursos, segundo o secretário de Estado de Infraestrutura, Thiago Caetano. “São medidas previstas para serem mantidas ou concluídas no curto prazo”, diz Caetano.
Máquina trabalha em obra de saneamento e esgoto; nova administração vai retomar as construções que estão paradas (Foto: Diego Gurgel/Arquivo Secom)
A pasta da Infraestrutura reúne as atribuições do Departamento de Estradas de Rodagem do Acre, o Deracre, do Departamento Estadual de Pavimentação e Saneamento, o Depasa, da Secretaria de Estado de Habitação, a Sehab e da Secretaria de Estado de Obras Públicas, Seop.
Entre os problemas que precisam ser sanados de forma rápida estão a precariedade das condições de pontos críticos das rodovias AC-40, no sentido Rio Branco/Senador Guiomard, da AC-405, que liga Cruzeiro do Sul a Mâncio Lima e da recuperação de equipamentos e máquinas que serão usados nas atividades planejadas para o início do verão.
Operário do Deracre em trabalho de pavimentação asfáltica (Foto: Diego Gurgel/Arquivo Secom)
O governador Gladson Cameli já havia anunciado, na última terça-feira, 8, um aporte de R$ 50 milhões em recursos de emendas de bancadas para a reestruturação do Deracre, em visita às instalações da usina de asfalto. O dinheiro vai permitir alavancar o órgão com novas máquinas pesadas e equipamentos para pavimentação asfáltica.
Veja as principais ações de cada órgão
Depasa – Estabeleceu como principal atividade para este início de gestão, a manutenção do sistema de abastecimento de água em todos os municípios do Estado. Para garantir o cumprimento desta meta, ações secundárias como licitação de peças e produtos químicos serão realizadas para garantir o estoque para no mínimo 30 dias.
Em seguida, o estoque deverá ser ampliado para que o sistema não pare por falta de insumos e de equipamentos. Também está prevista o desencadeamento de uma campanha educativa para a conscientização de usuários que estão fora do sistema se utilizando de ligações clandestinas e com débitos com o departamento.
Uma das missões que a secretaria tem como incumbência é a de fazer o cadastro técnico de toda a rede de distribuição e trabalhar para a automação do serviço. “É essencial que essa automação seja feita. Sabemos que tem um custo mais alto e demandará um pouco mais de tempo, mas precisamos utilizar as tecnologias possíveis para oferecer um serviço com mais efetividade”, explica o secretário.
Sehab e Seop – Como atribuição da Sehab e Seop no plano de 100 dias está a conclusão e entrega das últimas 70 casas, de um total de 344 unidades do Conjunto Andirá, e a entrega de 200 títulos definitivos como parte do plano de regularização fundiária em alguns bairros de Rio Branco.
Um levantamento das obras, em fase final de construção, ou que estão pelo menos com 80% das obras finalizadas, fazem parte do cronograma para serem concluídas até o fim deste primeiro ano de governo. “Queremos retomar obras emblemáticas, como a do Huerb, por exemplo, para inaugurar ainda este ano”, garante o secretário.
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Sandra Assunção
Já estão em casa, na comunidade Mororó, localizada no Rio Cruzeiro do Vale, em Porto Walter, os dois homens identificados como Marcos e “Montanha”, que se perderem em uma área de mata na noite da última terça-feira,17. Eles conseguiram sair sozinhos na comunidade Veneza, onde o helicóptero do Centro Integrado de Operações Aéreas(Ciopaer) pegou a dupla na tarde desta sexta-feira, 20, e os levou de volta para casa. Uma equipe do Corpo de Bombeiros, liderada pelo comando, major Josadac Ibernom, acompanhou a ação.
Os dois foram recebidos com alegria na volta para casa. Eles estavam em um grupo de cinco caçadores comunidade Mororó e se distanciaram dos demais. Deveriam retornar ao ponto de encontro na quarta-feira, o que não aconteceu. Diante da ausência, os outros três caçadores retornaram à comunidade e comunicaram o desaparecimento.
Os Bombeiros, familiares e vizinhos fizeram buscas e os Bombeiros chegaram a se mobilizar mas a dupla conseguiu sair sozinha da floresta e fazer contato com os moradores da comunidade Veneza, onde ficaram até serem levados na aeronave.
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Moradores de Rodrigues Alves enfrentam dificuldades extremas para atravessar o rio Juruá em direção a Cruzeiro do Sul durante o período chuvoso na Amazônia.
Imagens mostram a precariedade do acesso ao porto municipal, que se torna praticamente intransitável com as fortes chuvas típicas do período invernoso.
De acordo com relatos de moradores, mesmo com a existência de uma balsa de grande porte mantida pelo governo do Estado por meio do Departamento de Estradas de Rodagem, Infraestrutura Hidroviária e Aeroportuária do Acre (Deracre), os problemas persistem.
Veículos pequenos, caminhões e motocicletas enfrentam sérias dificuldades para embarcar ou desembarcar, especialmente quando a rampa de acesso fica tomada por lama e água. Em muitos casos, os condutores são obrigados a recorrer a balsas pequenas e particulares, o que aumenta custos e riscos.
A travessia, essencial para o deslocamento de pessoas, transporte de mercadorias, acesso a serviços de saúde e educação em Cruzeiro do Sul, principal polo regional do Vale do Juruá, vira um obstáculo diário nesse período Moradores relatam atrasos constantes, risco de acidentes e danos aos veículos, agravados pela variação do nível do rio.
Diante da situação recorrente, a população intensifica a cobrança pela construção de uma ponte sobre o rio Juruá, ligação que eliminaria a dependência da balsa. Há anos, um movimento organizado , conhecido como Movimento Pró-Ponte do Vale do Juruá, mobiliza autoridades federais, estaduais e municipais para viabilizar a obra.
A ponte integra reivindicações antigas da região e já teve avanços recentes: o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) concluiu o projeto executivo, com recursos federais liberados para sua elaboração, e há previsão de licitação e início das obras nos próximos anos.
Enquanto a ponte não sai do papel, os moradores seguem dependendo da balsa mantida pelo Deracre, que oferece travessia gratuita, mas sofre com as limitações impostas pelo regime hidrológico do rio Juruá na época das cheias. A cobrança por melhorias imediatas nas rampas de acesso e por agilidade no cronograma da ponte ganha força nas redes sociais e em contatos diretos com a imprensa local.
Fonte: Juruá24Horas
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Ao chegar ao local, a equipe, acompanhada por profissionais do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu), encontrou a vítima trancada em um pequeno cômodo improvisado com cordas, arames farpados e fechaduras, sem ventilação adequada, com falta de higiene e presença de insetos, além de cama de cimento e ausência de acesso visível à água e à alimentação.
A vítima apresentava sinais de debilidade e relatou sofrer agressões constantes. Ela foi atendida pela equipe de saúde e encaminhada para avaliação médica.
Leia a reportagem completa em Correio 24 Horas.
Fonte: Conteúdo republicado de METRPOLES - BRASIL
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