O município de Assis Brasil alcançou índices destacados na vacinação contra o HPV em crianças e adolescentes de 9 a 14 anos, ultrapassando a meta de 90% estabelecida pelo Ministério da Saúde. Dados parciais de 2025, referentes ao período de janeiro a outubro, apontam que o município atingiu 101,99% de cobertura no público feminino e 91,36% no masculino.

Desempenho no Acre:

• Assis Brasil: 101,99% (meninas) e 91,36% (meninos)

• Jordão: 91,76% (meninas) e 84,70% (meninos)

• Porto Walter: 82,52% (meninas) e 73,34% (meninos)

• Média estadual: 56,16% (meninas) e 47,66% (meninos) – abaixo da meta nacional

Estratégias de sucesso:

O resultado positivo é atribuído a ações de fortalecimento do PNI, como busca ativa de não vacinados, ampliação do acesso às salas de vacina e campanhas de conscientização sobre a importância da imunização.

A vacina contra o HPV é oferecida gratuitamente pelo SUS e previne infecções pelo papilomavírus humano, associado a cânceres do colo do útero, pênis, boca e garganta. A imunização completa requer duas doses com intervalo de seis meses.

As informações foram coletadas pelo Ministério da Saúde por meio da Rede Nacional de Dados em Saúde (RNDS) e estão disponíveis na plataforma SEIDIGI/DEMAS Vacinação HPV.

Embora alguns municípios tenham desempenho exemplar, a média estadual ainda preocupa. A Secretaria de Saúde do Acre deve reforçar estratégias regionais para elevar a cobertura, especialmente entre meninos, que historicamente têm índices mais baixos.

A cobertura acima de 100% em Assis Brasil pode ser explicada pela vacinação de adolescentes de fora do município ou por registros de doses aplicadas em anos anteriores no sistema atual, fenômeno comum em campanhas intensivas.

No comparativo estadual, Assis Brasil figura entre os municípios com melhor desempenho na imunização contra o HPV no Acre. Fot: captada 

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O Ministério da Justiça e Segurança Pública lançou neste mês de dezembro um site oficial que divulga fotos e detalhes dos criminosos mais procurados em cada estado do país. A ferramenta, batizada de “lista vermelha”, faz parte do Projeto Captura, iniciativa que integra esforços das forças estaduais e federais no combate ao crime organizado.

O Ministério ainda estuda implementar um sistema de recompensas para cidadãos que fornecerem informações que levem à captura dos criminosos listados na plataforma federal de procurados. A medida, ainda em fase de análise, seria um desdobramento do Projeto Captura e da “lista vermelha”.

A proposta visa aumentar a efetividade da iniciativa, criando um incentivo concreto para que a população colabore com as investigações. O valor das recompensas, os critérios para pagamento e a fonte dos recursos ainda serão definidos.

Enquanto a nova funcionalidade é estudada, um desafio operacional permanece: a necessidade de atualização constante da base de dados pelas secretarias estaduais de Segurança Pública. A manutenção do sistema é crucial para evitar a divulgação de informações defasadas, como ocorreu no lançamento, quando um nome de pessoa já presa em setembro foi incluído erroneamente.

Principais crimes:

De acordo com um levantamento sobre os nomes listados, os foragidos respondem principalmente por:

• Homicídio

• Tráfico de drogas

• Organização criminosa

• Roubo

O site permite que cidadãos acessem fotos, nomes, crimes e estados de origem dos procurados, com o objetivo de ampliar a divulgação e facilitar capturas por meio de denúncias anônimas. A iniciativa segue modelo adotado em outros países, como os Estados Unidos, com o programa “FBI Most Wanted”.

O Projeto Captura foi anunciado como uma ação coordenada entre a União e os estados para enfrentar a impunidade e localizar foragidos com mandados de prisão em aberto. A “lista vermelha” deve ser atualizada mensalmente.

O ministro da Justiça e Segurança Pública, Ricardo Lewandowski, autorizou a criação da nova “lista vermelha” brasileira, que reúne os criminosos mais perigosos procurados pela Justiça no país. Foto: captada 

O sistema depende do envio regular, por parte dos estados, de informações sobre mandados de prisão, capturas e arquivamentos de casos. A falta de sincronia pode minar a credibilidade da ferramenta.

A “lista vermelha” é uma das apostas do governo federal para intensificar a persecução penal e facilitar a localização de foragidos. O ministério deve estabelecer um protocolo obrigatório para que os estados alimentem a plataforma, possivelmente com prazos definidos para atualizações.

Especialistas em segurança pública ressaltam que, além das recompensas, é essencial garantir o anonimato e a proteção dos denunciantes para que a medida atinja seu objetivo sem colocar cidadãos em risco.

Tipos de crimes mais comuns cometidos pelos 191 procurados em lista do governo

Fonte: Ministério da Justiça e Segurança Pública • A soma supera 191 porque cada criminoso pode ser procurado por mais de um crime

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Trecho da BR-364 e AC-010 aparecem no fim do ranking nacional e são classificadas em estado “péssimo”; estudo aponta maior qualidade em vias concedidas à iniciativa privada

O levantamento integra a Série Especial de Economia – Investimentos em Transporte, elaborada pela Confederação Nacional dos Transportes. Foto: captada 

O Acre figura entre os estados com as rodovias em piores condições do país, segundo levantamento divulgado pela Confederação Nacional dos Transportes (CNT). A pesquisa aponta que as estradas sob gestão pública concentram as avaliações mais negativas e que duas vias acreanas estão entre as mais mal avaliadas do Brasil.

Ranking preocupante:

• Trecho da BR-364 no estado aparece na 541ª posição do ranking nacional;

• AC-010, administrada pelo governo do Acre, está na 535ª posição;

• Ambas foram classificadas como em estado “péssimo” em termos de pavimentação, sinalização e geometria.

Critérios avaliados:

A pesquisa considerou itens como condições do pavimento, sinalização e segurança viária, fatores que impactam diretamente o fluxo de cargas, passageiros e a ocorrência de acidentes.

Contraste nacional:

Enquanto o Acre aparece com indicadores críticos, as melhores rodovias do país estão concentradas no Sudeste e, em sua maioria, sob gestão privada. Para a CNT, esse cenário reflete os efeitos positivos das concessões, especialmente nos primeiros anos, quando há mais investimentos e manutenção constante.

O levantamento faz parte da Série Especial de Economia – Investimentos em Transporte, elaborada pela entidade, e reforça a necessidade de aportes em infraestrutura no estado. A situação das rodovias acreanas tem impactado logística, segurança e custos para motoristas e transportadores.

A avaliação levou em consideração critérios como condições da pavimentação, sinalização e geometria das vias, fatores que impactam diretamente a segurança e a trafegabilidade. Foto: captada 

O estudo deve ser encaminhado aos órgãos gestores, como o DNIT e o Governo do Acre, para subsidiar ações de recuperação. Enquanto isso, usuários seguem enfrentando trajetos lentos, buracos e riscos de acidentes nas principais ligações do estado.

A CNT reforça que a pavimentação adequada reduz em até 25% o custo operacional do transporte, fator crucial para estados distantes dos grandes centros, como o Acre.

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