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Há 35 anos, 737 perdia parte da fuselagem em voo e pousava em segurança
Em abril de 1988, um Boeing 737 da Aloha Airlines sofria uma descompressão explosiva em pleno voo. Diante dessa situação, parte fuselagem foi arrancada, expondo passageiros ao lado de fora a centenas de quilômetros por hora. Apesar das cenas chocantes, apenas uma pessoa, a comissária de bordo, morreu.
O voo
Na tarde do dia 28 de abril de 1988, um Boeing 737-200 decolava de Hilo, no Havaí (EUA). O voo era o 243, operado pela Aloha Airlines, e tinha como destino Honolulu, capital do estado norte-americano.
Essa era uma rota feita com frequência e de curta duração. O mesmo avião já havia realizado a mesma ligação outras vezes naquele mesmo dia.
Pedaços voando no ar
Enquanto estava a cerca de 7 km de altitude, houve uma descompressão explosiva. Um pedaço de cerca de 5,5 metros de comprimento da parte externa da fuselagem do avião se rompeu em pleno voo.
A parte ficava entre a porta de entrada e a asa, acima do piso onde sentam os passageiros. A bordo estavam 105 pessoas, sendo seis tripulantes, incluindo comissários e pilotos.
Os pilotos disseram que ouviram um barulho alto na hora do rompimento da camada, seguido de som de vento logo atrás deles. O avião ficou difícil de ser pilotado naquele momento.
Eles tentaram declarar emergência, mas tinham receio de que não seriam ouvidos devido ao barulho. De fato, os controladores tentaram entrar em contato com a tripulação do Aloha 243, mas não obtiveram sucesso.
Comissária desapareceu
Apenas uma pessoa morreu no acidente. Uma comissária, que estava andando naquele momento, foi jogada para fora do avião. Seu corpo não foi encontrado, e sua morte foi considerada como presumida.
Sete passageiros se feriram gravemente com o acidente. Todos os clientes da empresa estavam sentados e com os cintos afivelados naquele momento.
Um outro tripulante também se feriu. Com a explosão, destroços atingiram sua cabeça e ele ficou gravemente ferido.
Descida para o pouso
Logo após a descompressão, os pilotos começaram uma descida de emergência. O melhor aeroporto para o pouso era o de Maui.
Após cerca de 34 minutos da decolagem, o avião pousavam em segurança no Havaí. Foi feita uma evacuação de emergência após o toque no solo. Em imagens feitas por passageiros após saírem do avião é possível ver como as pessoas estavam expostas para o lado de fora do avião.
Passageiro viu problema antes do voo
Avião da Aloha Airlines que fazia o voo 243 após o pouso em Maui, no Havaí Imagem: NTSB
Após o acidente, um dos passageiros disse que viu um rasgo na fuselagem do avião. Ele relatou que não avisou aos funcionários da empresa.
Com a extensão do dano, a aeronave foi transformada em sucata no próprio local. Não valia a pena, financeiramente, ser recuperada.
Possíveis causas
Avião da Aloha Airlines que fazia o voo 243 após o pouso em Maui, no Havaí Imagem: NTSB
Entre as possíveis causas contribuintes para o acidente de acordo com os investigadores, se destacam:
- Deficiência na qualidade do programa de inspeção e manutenção da companhia aérea.
- Falha na manutenção da aeronave, em específico, na área onde a fuselagem se rompeu.
- A equipe de manutenção não tinha treinamento para lidar com questões como corrosão dos materiais, algo comum para o tipo de operação da aérea.
- Falha do órgão regulador da aviação nos EUA em avaliar o programa de manutenção da Aloha Airlines.
Reportagem
Texto que relata acontecimentos, baseado em fatos e dados observados ou verificados diretamente pelo jornalista ou obtidos pelo acesso a fontes jornalísticas reconhecidas e confiáveis.
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A investigação sobre fraude bilionária envolvendo o Banco Master colhe, nesta terça-feira (30), os depoimentos do dono do Master, o banqueiro Daniel Vorcaro, do ex-presidente do Banco de Brasília (BRB), Paulo Henrique Costa, e do diretor de Fiscalização do Banco Central (BC), Ailton de Aquino.
Os depoimentos à Polícia Federal (PF) serão tomados no prédio do Supremo Tribunal Federal (STF), em Brasília (DF), a partir das 14h.
As oitivas são parte de inquérito, no STF, que apura as negociações sobre a venda do Banco Master ao BRB, banco público do Distrito Federal (DF).
O BRB tentou comprar o Master pouco antes do Banco Central (BC) decretar a falência extrajudicial da instituição, e apesar de suspeitas sobre a sustentabilidade do negócio.
Paulo Henrique Costa foi afastado da presidência da instituição por decisão judicial.
Em novembro, o ex-presidente do BRB e Daniel Vorcaro foram alvos da Operação Compliance Zero, que investiga a concessão de créditos falsos. As fraudes podem chegar a R$ 17 bilhões em títulos forjados.
As oitivas dos investigados foram determinadas pelo ministro Dias Toffoli e serão realizadas individualmente. Inicialmente, o ministro do STF queria uma acareação entre os envolvidos. Porém, Toffoli definiu, dias depois, que a acareação só deve ocorrer caso a PF ache necessária. Acareação é quando os envolvidos ficam frente a frente para confrontar versões contraditórias.
Apesar do diretor do Banco Central não ser investigado, seu depoimento foi considerado pelo ministro Toffoli de “especial relevância” para esclarecer os fatos, uma vez que o BC é a instituição que fiscaliza a integridade das operações do mercado financeiro.
A defesa do banqueiro Vorcaro informou à Agência Brasil que não vai se manifestar sobre o depoimento porque o processo corre em sigilo.
A defesa do ex-chefe do BRB, Paulo Henrique Costa, por sua vez, informou que não se manifesta antes do depoimento.
O Banco Central também não se manifestou em relação ao depoimento do diretor de fiscalização da instituição.
BRB quis comprar Master
Em março deste ano, o BRB anunciou a intenção de comprar o Master por R$ 2 bilhões – valor que, segundo o banco, equivaleria a 75% do patrimônio consolidado do Master.
A negociação chamou a atenção de todo o mercado, da imprensa e do meio político, pois, já na época a atuação do banco de Daniel Vorcaro causava desconfiança entre analistas do setor financeiro.
No início de setembro, o Banco Central (BC) rejeitou a compra do Master pelo BRB. Em novembro, foi decretada falência da instituição financeira.
Compliance Zero
A Operação Compliance Zero é fruto das investigações que a PF iniciou em 2024, para apurar e combater a emissão de títulos de créditos falsos.
As instituições investigadas são suspeitas de criar falsas operações de créditos, simulando empréstimos e outros valores a receber. Estas mesmas instituições negociavam estas carteiras de crédito com outros bancos.
Após o Banco Central aprovar a contabilidade, as instituições substituíam estes créditos fraudulentos e títulos de dívida por outros ativos, sem a avaliação técnica adequada.
O Banco Master é o principal alvo da investigação instaurada a pedido do Ministério Público Federal (MPF).
Na nota, o BRB afirmou que “sempre atuou em conformidade com as normas de compliance e transparência, prestando, regularmente, informações ao Ministério Público Federal e ao Banco Central sobre todas as operações relacionadas [às negociações de compra do] Banco Master”.
Fonte: Conteúdo republicado de AGENCIA BRASIL - NOTÍCIAS
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Investimentos do Novo PAC vão da nova Maternidade de Rio Branco ao linhão elétrico entre Feijó e Cruzeiro do Sul; transferências federais ao estado cresceram 29% em relação a 2022
Serão investidos R$5,7 bilhões para acelerar a saúde, a educação, a cultura, a sustentabilidade, o transporte e a infraestrutura do Acre, segundo publicação. Foto: captada
O Acre terá R$ 5,7 bilhões em investimentos até 2030 por meio do Novo Programa de Aceleração do Crescimento (Novo PAC), abrangendo setores como saúde, educação, cultura, sustentabilidade, transporte e infraestrutura. Além disso, até 2027, a expectativa é de que 3 mil acreanos recebam a chave da casa própria por meio do programa Minha Casa, Minha Vida, do Governo Federal.
Entre as principais obras previstas estão a construção da nova Maternidade de Rio Branco, no Segundo Distrito; o linhão de transmissão de energia entre Feijó e Cruzeiro do Sul, com 277 quilômetros de extensão; e a restauração da BR-364. Até 2030, serão 250 empreendimentos em todo o estado.
Em 2024, o governo federal transferiu R$ 9,9 bilhões para complementar o orçamento do estado e das prefeituras acreanas, valor 29% maior que o repassado em 2022, último ano do governo Bolsonaro.
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Lei sancionada pela governadora em exercício Mailza Assis formaliza estruturas já existentes na Secretaria de Meio Ambiente; governo garante que não gerará aumento de despesas
A publicação, assinada pela governadora em exercício Mailza Assis (PP) foi publicada no Diário Oficial do Estado (DOE). Foto: captada
Foi sancionada nesta terça-feira (30) a lei que cria o Sistema Integrado de Meio Ambiente e Mudança do Clima (SIMAMC) e o Centro Integrado de Inteligência, Geoprocessamento e Monitoramento Ambiental (CIGMA) no Acre. A publicação, assinada pela governadora em exercício Mailza Assis (PP), também institui o Grupo Operacional de Comando, Controle e Gestão Territorial, com foco no fortalecimento do combate ao desmatamento e às queimadas.
Segundo o governo, a medida não implica aumento de despesas, uma vez que o CIGMA já está em funcionamento dentro da Secretaria de Estado do Meio Ambiente (SEMA), carecendo apenas de institucionalização legal. A lei visa integrar e otimizar ações de monitoramento, inteligência e gestão territorial no estado, ampliando a capacidade de resposta a crimes ambientais.
A publicação ocorreu no Diário Oficial do Estado (DOE) e representa mais um passo na estruturação da política ambiental acreana, em meio a discussões nacionais sobre clima e preservação.
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