Acre
Acre se consolida como rota estratégica de exportação para o mercado internacional
Posição fronteiriça e investimentos em infraestrutura transformam estado em corredor logístico entre Brasil e Oceano Pacífico; obras na BR-317 potencializam comércio exterior
De acordo com o secretário de Planejamento do Acre, Ricardo Brandão, o governo tem olhado para a pauta da exportação com uma visão ampla, que vai além do simples escoamento de produtos. Foto: captada
O Acre vem se destacando cada vez mais no cenário econômico nacional como uma nova e promissora rota de exportação para o mercado internacional. A posição geográfica privilegiada, que faz fronteira com o Peru e a Bolívia, aliada aos investimentos em infraestrutura e integração regional, coloca o território acreano como protagonista no comércio entre o Brasil e o Oceano Pacífico.
No município de Assis Brasil, ponto extremo da BR-317, conhecida como Estrada do Pacífico, o governo do Estado acompanha de perto as obras estruturantes e o avanço das iniciativas que prometem transformar o Acre em um polo logístico e produtivo, fortalecendo o desenvolvimento de toda a região do Alto Acre.
Estrada do Pacífico é uma alternativa para chegar aos destinos asiáticos com mais rapidez. Foto: Secom
Obras estruturantes que garantem o desenvolvimento regional vêm sendo realizadas pelo governo do Estado na região do Alto Acre, como o Anel Viário de Brasileia, a estrada da variante e a ponte da Sibéria, em Xapuri, que preparam a região para o crescimento socioeconômico.
O Acre já colhe os frutos dessa integração. O estado vem ampliando significativamente suas exportações, com destaque para o setor de proteína animal, a exemplo da empresa Dom Porquito, sediada em Brasileia. A agroindústria é referência nacional em carne suína e de aves, produtos que já cruzam a fronteira rumo ao mercado andino e têm ganhado espaço em novos destinos internacionais como Peru, Bolívia, Vietnã, Hong Kong, República Dominicana, Moçambique e Haiti.
Além disso, madeira, soja e produtos florestais compõem a pauta atual de exportações. O governo estadual trabalha para expandir essa lista, incorporando novas cadeias produtivas com potencial exportador, como o agronegócio sustentável, o que representa geração de emprego, renda e oportunidades para milhares de acreanos.
Acre dobrou o número de exportações nos últimos seis anos. Foto: Secom
De acordo com o secretário de Planejamento do Acre, Ricardo Brandão, o governo tem olhado para a pauta da exportação com uma visão ampla, que vai além do simples escoamento de produtos.
“Os caminhos da exportação de fato começam por Assis Brasil, pela estrutura aduaneira que já está montada hoje. Mas passam principalmente pelo grau de envolvimento dos municípios, dos prefeitos, dos empresários e da população local, tanto de Assis Brasil, quanto de Brasileia, Epitaciolândia, Xapuri e Capixaba”, destacou Brandão.
“O desenvolvimento de uma região é responsabilidade de todos, em especial do poder público, organizações federais e não governamentais”, afirmou o secretário de Planejamento, Ricardo Brandão. Foto: Secom
O secretário reforçou, ainda, que o governo tem feito um chamamento aos prefeitos e ao setor empresarial para que se unam em torno dessa agenda de desenvolvimento. Segundo ele, o desafio é garantir que o crescimento econômico também se traduza em desenvolvimento local e melhoria de vida para a população.
“Quando o governo do Estado olha para a pauta da exportação, ele tem dois olhares distintos: um, de assegurar um comércio exterior forte, Brasil–Peru e Brasil–Pacífico; e outro, de garantir o desenvolvimento local e regional. O grande comércio exportador precisa trazer emprego, renda e vida digna para cada acreano que vive nessa região”, completou.
Assis Brasil: o ponto de partida da integração
Assis Brasil é a porta de entrada da Estrada do Pacífico e desempenha papel essencial na logística e no processo aduaneiro das exportações acreanas.
O prefeito Jerry Correia destacou que o município vive um novo momento, com o fortalecimento da infraestrutura local e a chegada de novos investimentos que acompanham o crescimento da rota internacional. Segundo ele, a prefeitura tem trabalhado em parceria com o governo do Estado e com os municípios vizinhos para melhorar as condições da BR-317 e garantir que o fluxo de cargas e pessoas ocorra com segurança e eficiência.
“Assis Brasil é o início desse grande corredor econômico que liga o Acre ao Pacífico. O movimento de caminhões, as empresas se instalando e o fortalecimento do comércio local mostram que essa integração já é uma realidade. Nosso desafio é transformar essa posição estratégica em desenvolvimento para a nossa população”, afirmou o prefeito.
‘Essa estrada representa oportunidades. Com planejamento, união e investimentos, ela vai trazer progresso para toda a região do Alto Acre’, completou o prefeito de Assis Brasil, Jerry Correia. Foto: Secom
O mito do alto custo da rota do Pacífico
Para o prefeito de Epitaciolândia, Sérgio Lopes, ainda existe muito preconceito e desinformação sobre os custos de exportar pela Estrada do Pacífico. Ele explica que, ao contrário do que muitos pensam, a rota é mais curta, mais rápida e mais econômica que os tradicionais portos do Sul e Sudeste do Brasil.
“Na verdade, é um mito de que seria muito caro. Pelo contrário, nós estamos a menos de dois mil quilômetros dos portos do Pacífico. Os portos do Sul e Sudeste estão a quatro ou cinco mil quilômetros daqui. E além disso, existe uma economia também no tempo de transporte marítimo, que chega a ser de 12 a 15 dias mais rápida para países como China, Estados Unidos e Europa”, afirmou o prefeito.
Sérgio Lopes lembra que produtos acreanos, como a carne suína exportada pela Dom Porquito, já utilizam a rodovia para alcançar o mercado internacional, comprovando que o trajeto é viável e competitivo.
A economia não é só de distância até o porto, por isso, precisamos continuar trabalhando na melhoria das nossas estradas para tornar essa rota ainda mais eficiente’, disse o prefeito de Epitaciolândia. Foto: Secom
O prefeito, que já percorreu toda a Rodovia Transoceânica até Lima e Cusco, reforça que o Acre está em posição privilegiada para se consolidar como ponte natural entre o Brasil e o Pacífico.
“Nós temos um caminho estratégico e econômico. O que precisamos agora é acreditar mais no potencial dessa rota e continuar investindo em infraestrutura e integração logística”, completou o prefeito de Epitaciolândia, Sérgio Lopes
O avanço é real, só precisa ganhar escala
O prefeito de Brasileia, Carlinhos do Pelado, também destacou o potencial da rota do Pacífico e o empenho do governo estadual em consolidar o Acre como novo corredor de exportação e importação do país. Carlinhos reforçou que os municípios do Alto Acre estão no centro desse processo de transformação.
“O nosso Acre, graças a Deus e graças também ao nosso governo, tem se desenvolvido bastante. Nós nos tornamos rota, rota do Pacífico, a rota para o Peru, a rota para a China, com a implantação do Porto de Chancay, no Peru. Isso está trazendo muito desenvolvimento e muita melhoria para o Acre”, afirmou.
O prefeito de Brasileia, também destacou o potencial da rota do Pacífico e o empenho do governo estadual em consolidar o Acre como novo corredor de exportação e importação do país. Foto: Secom
A nossa cidade de Brasileia, bem como Assis Brasil, Epitaciolândia, Capixaba e Rio Branco serão as rotas principais por onde vão passar as importações e as exportações. Já fizemos várias reuniões com a Secretaria de Planejamento e com a Suframa para que isso se torne realidade. Por enquanto, ainda está um pouco tímido, mas já é verdadeiro. Agora é colocar em prática’, destacou o prefeito de Brasileia, Carlinhos do Pelado.
Ferrovia: o futuro da comércio exterior
Entre os grandes projetos estruturantes está o Quadrante Rondon, uma ferrovia que deverá cruzar o Acre, conectando o estado a outras regiões do país e aos portos do Pacífico.
Essa ligação ferroviária promete reduzir custos logísticos, aumentar a competitividade das exportações e atrair novos investimentos para o setor produtivo acreano.
Combinada à malha rodoviária existente, a ferrovia reforça o conceito de integração multimodal, permitindo que o Acre se consolide como um hub logístico amazônico, capaz de escoar mercadorias de forma mais rápida e sustentável.
Porto de Chancay: a nova porta do Brasil para o mundo
No litoral peruano, o Porto de Chancay, localizado a cerca de 80 km de Lima, é um dos maiores e mais modernos terminais da América do Sul. A estrutura é fundamental para o Acre e para o Brasil, pois permite o envio de produtos nacionais diretamente ao mercado asiático, encurtando distâncias e custos em relação aos portos do Atlântico.
Além de exportar, o Acre também se prepara para importar produtos peruanos, como hortifrutigranjeiros, cimento e minerais essenciais à construção civil.
Essa troca comercial deve baratear o custo de alimentos e insumos no estado, fortalecendo a economia local e proporcionando melhores condições de vida à população.
“O caminhão que vai com produtos acreanos para o Pacífico deve voltar com produtos de interesse do nosso mercado, como hortifrútis e minerais. É um comércio bilateral que ativa a economia local e gera riqueza e renda para a nossa gente”, explicou Ricardo Brandão.
A Estrada do Pacífico e os investimentos logísticos em andamento colocam o Acre em uma posição inédita: a de rota alternativa de exportação e importação para o Brasil. De Assis Brasil ao mundo, o estado avança com visão estratégica, fortalecendo a integração sul-americana e abrindo novas oportunidades para o desenvolvimento sustentável da Amazônia.
Megaporto de Chancay, na costa do Oceano Pacífico, recebeu investimento de 1,3 bilhão de dólares e tem capacidade para ser o mais movimentado da América do Sul. Foto: Secom
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Jornalista descreve cena como “retrato doloroso” da vulnerabilidade juvenil e critica falta de políticas de proteção e combate às drogas no município
Segundo o relato, policiais militares encontraram um adolescente sozinho no Cemitério São João Batista, debaixo de chuva e exposto ao frio da noite. Foto: captada
Um adolescente foi encontrado sozinho no Cemitério São João Batista, em Tarauacá, na madrugada desta quinta-feira (29), debaixo de chuva e exposto ao frio. O caso foi relatado pelo radialista Raimundo Accioly em suas redes sociais, que descreveu a situação como um “retrato doloroso” da vulnerabilidade enfrentada por parte da juventude do município.
Em sua publicação, Accioly destacou que o episódio vai além de uma ocorrência policial e expõe o impacto das drogas e a falta de políticas de proteção a adolescentes.
“Muitos não são criminosos — são vítimas de um sistema que falha em proteger, prevenir e acolher”, escreveu.
A ação da Polícia Militar, segundo ele, serviu também como um chamado à reflexão sobre o papel da família, da sociedade e do poder público na prevenção ao uso de drogas e no acolhimento de jovens em situação de risco. Até o momento, não há informações sobre a idade do adolescente ou sobre seu encaminhamento após o resgate.
Veja vídeo com Accioly:
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A Secretaria de Estado de Educação e Cultura (SEE) abriu nesta quinta-feira, dia 29, o edital de chamamento público para seleção de Organização da Sociedade Civil (OSC) para ser responsável pela execução de um projeto de desenvolvimento criativo e audiovisual para estudantes da rede pública de ensino.
O chamamento público se insere dentro da agenda 2030 para o desenvolvimento sustentável afim de alcançar a igualdade de gênero e empoderar todas as mulheres e que tem como meta a adoção de políticas e legislações para a promoção da igualdade de gênero e redução das desigualdades em suas intersecções como raça, juventude e vulnerabilidade social.
Para o chamamento público estão previstos recursos na ordem de R$ 1,9 milhão oriundos de emendas de transferências especiais do Orçamento Geral da União (OGU) e que já foram devidamente aprovados pelos órgãos de gestão da SEE.
O recebimento dos envelopes contendo as propostas técnicas e os documentos de habilitação deve ser feito até o dia 04 de março. A análise dos envelopes acontece no dia 5 de março e o resultado preliminar do projeto pré-selecionado para a parceria acontece no dia 10 de março.
O prazo para interposição de recurso para a comissão que está realizando a seleção acontece entre os dias 11 e 12 de março. A divulgação dos resultados dos recursos, no dia 16 de março, e a divulgação do resultado preliminar acontece até o dia 10 de março e a homologação do resultado final até o dia 18 de março.
Podem participar do chamamento público organizações que atendam aos requisitos de habilitação jurídica, fiscal e trabalhista e demonstrem qualificação técnica exigida. Não poderão participar entidades do chamamento entidades que estejam impedidas de estabelecer contrato com a administração pública.
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Fonte: Conteúdo republicado de AGENCIA ACRE
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O governo do Acre, por meio do Departamento de Estradas de Rodagem, Infraestrutura Hidroviária e Aeroportuária (Deracre), avança nesta quinta-feira, 29, na pavimentação da Estrada Dias Martins, no trecho do Conjunto Universitário, em Rio Branco. Os serviços estão concentrados na execução da base em brita graduada simples (BGS), etapa que antecede a aplicação do asfalto.
De acordo com a presidente do órgão, Sula Ximenes, a obra segue uma determinação do governador Gladson Camelí e avança por etapas para garantir qualidade no resultado final.
“A base é o que sustenta tudo, é o que vai garantir que essa estrada aguente o dia a dia de quem passa aqui para trabalhar, estudar ou se deslocar pela cidade”, afirma a gestora.
As equipes executam a base do trecho e atuam nos serviços de drenagem. Conforme o cronograma técnico, a obra entra na fase de aplicação da primeira camada de massa asfáltica. Na mesma etapa, seguem os serviços de implantação de meio-fio, sarjetas e calçadas na lateral direita da via. Antes da ponte, os trabalhos permanecem concentrados na execução das calçadas.
Sula Ximenes afirma que os serviços seguem o cronograma técnico estabelecido para a obra: “Cada etapa é executada conforme o projeto, com acompanhamento técnico, antes do avanço para a fase seguinte”.
A pavimentação da Estrada Dias Martins fortalece a ligação entre a zona industrial e o Conjunto Universitário, melhora o fluxo de veículos e amplia a segurança viária em um trecho de grande circulação, beneficiando diretamente moradores da região.
Ainda segundo a presidente do Deracre, a obra atende à rotina de deslocamento local. “É uma via importante para o dia a dia das famílias e para a dinâmica da cidade. Nosso compromisso é entregar uma estrutura que atenda quem vive e circula nesse trecho”, ressalta.
O investimento total é de R$ 6,5 milhões, provenientes de emenda parlamentar, com contrapartida do governo do Estado. A execução é coordenada pelo Deracre e integra o conjunto de obras de infraestrutura urbana em andamento em Rio Branco.
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Fonte: Conteúdo republicado de AGENCIA ACRE
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