Acre
Tião, Jorge e Anibal defendem construção da ferrovia transcontinental em Cruzeiro do Sul
Eles estiveram reunidos com o presidente da Empresa de Planejamento e Logística para conversar sobre o projeto que pode mudar o eixo econômico da Amazônia na ligação com o Peru
Foto: Assessoria/divulgação
O vice-presidente do Senado, Jorge Viana, recebeu em seu gabinete na tarde desta terça-feira, 12 de março, o governador Tião Viana e o senador Aníbal Diniz para falar de um projeto que pode mudar a realidade econômica e geográfica do Acre: a construção da ferrovia transcontinental que ligará o litoral norte do Rio de Janeiro à malha ferroviária do Peru.
Eles estiveram discutindo o assunto com o presidente da Empresa de Planejamento e Logística (PEL), Bernardo Figueiredo, que comanda o órgão responsável pelo planejamento das obras de infraestrutura do país. “A solução ferroviária é a melhor para a Amazônia”, justificou Figueiredo. A estrada de ferro deve passar pelas cidades de Uruaçu (GO), Vilhena (RO), Porto Velho (RO), Rio Branco (AC), Cruzeiro do Sul (AC) e Boqueirão da Esperança (Fronteira Brasil-Peru).
Para os representantes acreanos, a construção da Transcontinental ligando Cruzeiro do Sul a Pucallpa é uma oportunidade para o Brasil fortalecer sua relação com os países andinos. O governador e os senadores acreditam que o Acre pode vir a consolidar sua ligação com o Pacífico após a conclusão da BR-364. “Estamos na última etapa da estrada que liga Cruzeiro do Sul ao resto do Brasil. Mas a cidade não pode ser uma parada final”, comentou Jorge Viana.
Ele apontou que é chegada a hora de unir forças para concretizar o projeto e manter o diálogo com o governo peruano, como aconteceu com a Estrada do Pacífico. “Com essa obra, Cruzeiro do Sul passará a ser o ponto onde o Brasil começa para deixar de ser onde o país termina”, disse.
O senador ressaltou a necessidade de o país recuperar o déficit ferroviário, especialmente na Amazônia. Também destacou o fato de esse tipo de transporte oferecer danos mínimos ao meio ambiente. “Em termos ambientais, a ferrovia é plenamente sustentável”, acrescentou.
Segundo o governador Tião Viana, a ferrovia vai criar um novo eixo de integração para o Acre e o Brasil. “Isso mudaria completamente o eixo comercial e logístico entre o Acre e a região do nordeste peruano”, observou. “Vai abrir uma grande e nova frente econômica para as relações comerciais do Acre, Rondônia e parte do Mato Grosso”. Ele destacou ainda o empenho do vice-presidente do Senado na mediação com o governo Dilma Rousseff para a construção da ferrovia.
O senador Aníbal Diniz disse que esse é um projeto de médio e longo prazo, mas que precisa começar a ser planejado e colocado em debate agora. “É preciso dar o primeiro passo agora. Cruzeiro do Sul já viveu muitos anos no isolamento. Agora, com a BR-364, e futuramente, com a ferrovia, certamente se tornará um polo logístico não só do Acre mas do Brasil”, avaliou.
Diálogo
Bernardo Figueiredo disse que o governo brasileiro vai abrir o diálogo com o governo do presidente Ollanta Humala para saber qual solução ferroviária o país vizinho está planejando. Ele defende que a construção da ferrovia seja feita de forma planejada e integrada. O projeto de ferrovia entre Pucallpa e Boqueirão da Esperança já foi aprovado como de interesse nacional pelo governo peruano.
Figueiredo defendeu ainda a construção de ferrovias como um importante investimento para melhorar a infraestrutura e logística do Brasil e abrir novas rotas de transporte nas regiões Norte e Centro-Oeste brasileiro. “A ferrovia tem várias vantagens”, disse. “Primeiro, não gera a ocupação de uma rodovia. Isso, do ponto de vista ambiental, é mais positivo. Além disso, sua manutenção é mais fácil. Por isso, em comparação com as rodovias, as ferrovias são estruturalmente mais baratas e ambientalmente mais corretas”.
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O Ministério da Agricultura e Pecuária (Mapa) publicou no Diário Oficial da União desta sexta-feira, 23, uma portaria que atualiza o Zoneamento Agrícola de Risco Climático (ZARC) do milho de segunda safra e do milho consorciado com braquiária para o ano-safra 2025/2026. A norma inclui oficialmente a cultivar DM2890 entre os materiais aptos ao plantio em diversos estados.
No Acre, o DM2890 passa a integrar o ZARC do milho de segunda safra, conforme a Portaria SPA/MAPA nº 384, e também o zoneamento do milho consorciado com braquiária – 2ª safra, por meio da Portaria SPA/MAPA nº 398. A inclusão é considerada relevante para o planejamento da produção agrícola no estado, já que o ZARC é referência obrigatória para acesso ao crédito rural, ao seguro agrícola e a outros instrumentos de política pública.
O DM2890 é um híbrido de milho convencional de alto desempenho, desenvolvido pela GDM Genética do Brasil S/A, sob a marca DONMARIO Sementes. Lançado com foco na safrinha da região tropical e no Cerrado brasileiro, o material é reconhecido pelo alto teto produtivo e pela boa adaptação a plantios de abertura característica estratégica para regiões com desafios climáticos semelhantes aos enfrentados no Acre.
Entre as principais características agronômicas do híbrido estão o ciclo precoce e o tipo de grão semidentado, com peso médio de mil grãos de 343,1 gramas. O material também apresenta excelente sanidade foliar e boa tolerância ao complexo de enfezamentos, fatores que contribuem para maior estabilidade produtiva em diferentes ambientes.
Em termos de desempenho, o DM2890 tem registrado produtividades superiores a 170 sacas por hectare em áreas de avaliação no Cerrado, como no município de Rio Verde (Goiás). Além da produção de grãos, o híbrido é recomendado para silagem, ampliando as possibilidades de uso tanto para agricultores quanto para sistemas integrados de produção.
A recomendação técnica do material é voltada especialmente para a safrinha na região tropical e no Cerrado, perfil que se aproxima das condições de parte significativa das áreas agrícolas do Acre. O híbrido integra o portfólio de alta performance da DONMARIO (GDM), que reúne materiais convencionais e com tecnologias adaptadas às exigências produtivas do Centro-Oeste e do Norte do país.
Além do Acre, a Portaria SPA/MAPA nº 3 inclui o DM2890 no zoneamento de estados como Distrito Federal, Goiás, Maranhão, Minas Gerais, Mato Grosso do Sul, Pará, Piauí, Paraná, Rio de Janeiro, Rondônia, São Paulo e Tocantins, reforçando a abrangência nacional da cultivar na safra 2025/2026.
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Foto: reprodução/Poder360
O Conselho Nacional de Política Fazendária (Confaz) publicou no Diário Oficial da União desta sexta-feira (23) ato que atualiza os preços médios ponderados ao consumidor final (PMPF) dos combustíveis utilizados como base de cálculo do ICMS em todo o país. As novas referências passam a vigorar a partir de 1º de fevereiro, com impacto direto na arrecadação estadual e na formação de preços no mercado.
No Acre, o ato estabelece o PMPF de R$ 5,2254 por litro para o álcool etílico hidratado combustível (AEHC). O valor serve como parâmetro fiscal e não representa, necessariamente, o preço final praticado nos postos, mas influencia diretamente o cálculo do ICMS incidente sobre o combustível no estado.
Segundo o documento, não houve definição de PMPF para outros combustíveis no Acre, como querosene de aviação (QAV), gás natural veicular (GNV), gás natural industrial (GNI) e óleo combustível, o que indica a ausência de adoção desses parâmetros específicos pelo estado neste ato.
O PMPF é utilizado pelos estados para padronizar a base de cálculo do ICMS, reduzir distorções fiscais e combater a evasão tributária no setor de combustíveis. Na prática, mesmo que o preço nas bombas oscile, o imposto estadual é calculado com base nesse valor médio definido nacionalmente a partir de informações fornecidas pelas próprias unidades federativas.
No Acre, onde os custos logísticos e a dependência do abastecimento de outros estados influenciam fortemente os preços, a definição do PMPF do etanol tem reflexos tanto na arrecadação estadual quanto na competitividade do combustível em relação à gasolina.
Enquanto o estado fixa o PMPF do AEHC em pouco mais de R$ 5,22, outras unidades da federação apresentam valores distintos, refletindo diferenças regionais de oferta, logística e consumo. O ato também registra ajustes e reduções de PMPF em determinados combustíveis em outros estados, sinalizando mudanças fiscais em resposta às condições de mercado.
A íntegra do ato foi assinada pelo secretário-executivo do Confaz, Carlos Henrique de Azevedo Oliveira.
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© Rafa Neddermeyer/Agência Brasil
O Programa Universidade para Todos (Prouni) abre neste primeiro semestre de 2026 a oferta de 1.684 bolsas de estudo no estado do Acre. Dessas, 1.026 são integrais, garantindo educação gratuita, e 658 são parciais, com desconto de 50% na mensalidade.
A capital, Rio Branco, concentra a maior parte das oportunidades, com 1.323 bolsas, sendo 754 integrais e 569 parciais. A lista completa de bolsas por município está disponível no site do Prouni, na seção “Consulta de bolsas”.
Entre os cursos com mais vagas no estado, Administração lidera com 146 bolsas (85 integrais e 61 parciais), seguido por Direito, com 139 oportunidades (53 integrais e 86 parciais), e Gestão Pública, com 120 bolsas (62 integrais e 58 parciais). Outros cursos com destaque são Gestão de Recursos Humanos (99 bolsas), Análise e Desenvolvimento de Sistemas (85 bolsas) e Gestão Comercial (64 bolsas).
As inscrições serão gratuitas e realizadas entre os dias 26 e 29 de janeiro, exclusivamente pelo Portal Único de Acesso ao Ensino Superior. O resultado da seleção ocorrerá em duas chamadas, nos dias 3 de fevereiro e 2 de março.
O Prouni, criado pela Lei nº 11.096/2005, é voltado a estudantes sem diploma de nível superior e oferece oportunidades em cursos de graduação e sequenciais em instituições privadas de ensino superior.
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