Acre
Alan Rick destaca que a união da bancada fez a diferença no socorro aos desabrigados pela cheia
O coordenador da bancada federal do Acre, deputado Alan Rick (PRB), um dos articuladores da visita que o ministro da Integração Nacional, Hélder Barbalho fez aos municípios de Cruzeiro do Sul e Tarauacá, disse que a união dos representantes do Acre em Brasília fez a diferença para garantir recursos que ajudarão na reconstrução das áreas atingidas pela cheia que desabrigou centenas de famílias.
“Foi um trabalho que envolveu todos os parlamentares para trazer o ministro Hélder Barbalho e sua equipe para fazer o levantamento da situação da alagação nos municípios de Cruzeiro do Sul e Tarauacá para que o Governo Federal disponibilize a ajuda necessária às prefeituras e ao povo atingido. As bandeiras partidárias foram deixadas de lado para atender aos interesses do nosso povo”, destaca Alan Rick.
Helder Barbalho foi acompanhado pelo prefeito de Cruzeiro do Sul, Ilderlei Cordeiro (PMDB), a prefeita de Tarauacá, Marilete Vitorino (PSD), do governador Sebastião Viana (PT), senador Gladson Cameli (PP), senador Sérgio Petecão (PSD), deputada Jéssica Sales (PMDB), César Messias (PSB) e Raimundo Angelim (PT), que visitaram as áreas mais críticas da cheia dos rios Juruá e Moa, Tarauacá e Muru.
“A enchente dos rios tem causado vários prejuízos à população dos dois municípios, além da gravidade da situação também em Rodrigues Alves. Recebemos de Helder Barbalho a garantia da liberação de R$ 4 milhões, em caráter de urgência, para ajudar as prefeituras no apoio aos desabrigados. Ele homologou a decretação de emergência em Cruzeiro do Sul e se comprometeu em apoiar Tarauacá e Rodrigues Alves”, diz Alan.
Segundo Alan Rick, após sobrevoar os três municípios, “tivemos a real proporção e gravidade da situação que vive o povo do Juruá e do Tarauacá-Envira. Como coordenador da bancada federal do Acre em Brasília, vou redobrar meu trabalho para garantir todo apoio às prefeituras e às famílias atingidas. Como disse em Cruzeiro e em Tarauacá, os prefeitos Ilderlei e Marilete terão meu total apoio em suas demandas. Sigo trabalhando pelo nosso povo”, finaliza.
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Acre
Bocalom revela conversa com Valdemar da Costa Neto e diz que permanência no PL depende de reunião com Márcio Bittar
Prefeito afirma que presidente nacional do partido “ficou perplexo” com carta da direção estadual que o excluiu da disputa ao governo; decisão deve sair nesta semana
Bocalom informou que a conversa com o Valdemar foi “muito boa” e que ele está confiante na permanência no partido. Foto: captada
O prefeito de Rio Branco, Tião Bocalom (PL), revelou à imprensa acreana que conversou pessoalmente com o presidente nacional do PL, Valdemar da Costa Neto, sobre a possibilidade de disputar o governo do Acre pelo partido, mesmo após resistência por parte do senador Márcio Bittar e de boa parte da direção da sigla no estado.
De acordo com Bocalom, a permanência no PL não está definida e dependerá de uma conversa que deve ocorrer nesta semana entre Valdemar e o senador Márcio Bittar (PL), um dos maiores interessados no assunto, já que o parlamentar sonha em contar com o apoio do governo Gladson na disputa ao Senado.
Conversa com Valdemar
Bocalom informou que a conversa com Valdemar foi “muito boa” e que ele está confiante na permanência no partido:
“Eu realmente não tinha conversado com o nosso presidente Valdemar em momento nenhum sobre essa situação. Tudo isso estava sendo coordenado lá pelo senador Márcio Bittar. Aí eu fui a Brasília e tivemos uma conversa muito boa, de mais de uma hora. Foi uma conversa muito sincera. Estávamos eu e o João Marcos. Eu vi nele o nosso presidente como um paizão, nos recebeu muito bem. Fiquei muito feliz e ele nos deixou aberta a conversa de que vai falar com o senador Márcio Bittar a respeito dessa situação na semana que vem”, declarou.
Desejo de permanência
Bocalom garantiu que deseja permanecer no PL e afirmou que faz parte da “verdadeira direita” no Acre:
“Então eu estou tranquilo. Podemos, até com certeza, ficar no PL, que é o lugar onde eu quero estar. Eu gostaria muito de estar no PL, todo mundo junto, porque nós somos direita para valer e de verdade neste estado. Juntamente com o senador Márcio Bittar, conseguiríamos formar uma bela chapa de deputado federal e, com certeza, Brasília e o Acre vão ganhar com isso”, comentou .
Carta da direção estadual
Por fim, o prefeito disse que Valdemar não estava ciente da carta que o PL do Acre divulgou com a intenção de priorizar apenas a disputa ao Senado no estado:
“Eu mostrei a carta para o presidente e ele ficou perplexo. Ele não sabia da carta. Então vamos ver agora qual será a posição. A carta foi dada aqui pelo presidente regional, Edson Bittar. Diziam que tinha anuência da nacional, mas o que deu para ver lá em Brasília é que o presidente não sabia disso. Até semana que vem ele vai dar a definição. O João estava junto comigo e viu tudo o que aconteceu”, concluiu.
Cumprindo agenda em Brasília, o prefeito Tião Bocalom, teve encontro com o senador e pré-candidato à Presidência da República, Flávio Bolsonaro (PL). Foto: captada
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Presidente da CDL afirma que combustíveis já começaram a subir e alerta para novos reajustes durante o conflito
A guerra entre os Estados Unidos e o Irã deve provocar aumento no preço da gasolina e do diesel no Acre. A afirmação é do presidente da Câmara de Dirigentes Lojistas (CDL), Marcelo Moura, que informou nesta segunda-feira (2) ter recebido comunicado indicando reajustes frequentes nos combustíveis durante o período de conflito.
Segundo ele, o fechamento do Estreito de Ormuz impacta diretamente o mercado internacional de petróleo.
“A guerra entre os Estados Unidos e o Irã acabou, por consequência, fechando o estreito de Ormuz. Essa parte do oceano por onde trafegam cerca de 20% do petróleo do mundo agora está fechada, causando um grande congestionamento e uma redução drástica na circulação de barris. O aumento dos preços é consequência imediata. Já fomos avisados aqui que a gasolina e o diesel estão subindo R$ 0,03 apenas pelos efeitos iniciais. Não acredito que fique só nesse aumento, mas esse já é o imediato”, pontuou o dirigente.
Analistas e autoridades do setor citam que um bloqueio na região pode reter entre 20% e 25% do petróleo exportado mundialmente. O volume afetado ultrapassaria 20 milhões de barris por dia, com destino principalmente a países da Ásia, como China, Japão, Índia e Filipinas.
O impacto tende a ser maior no continente asiático, que concentra grande parte da demanda por petróleo do Oriente Médio. Metade do fornecimento da China, maior importadora global, e cerca de 90% do petróleo consumido pelo Japão vêm da região.
Empresas de navegação e grandes companhias petrolíferas passaram a suspender embarques e operações no entorno do estreito. Os envios pela rota foram paralisados após armadores receberem aviso do governo iraniano informando que a área estava fechada para navegação.
Especialistas avaliam que, diante da instabilidade internacional, os reflexos no mercado brasileiro podem continuar sendo sentidos nas próximas semanas, especialmente em estados mais distantes dos grandes centros de distribuição, como o Acre.
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Acre
DNIT anuncia ampliação de obras na BR-364 a partir de março; trecho Rio Branco–Sena Madureira deve ser concluído ainda neste mês
Recuperação inclui tapa-buracos, macadame e recapeamento asfáltico; licitação para 100 km entre Sena Madureira e Manoel Urbano será aberta em março
Trecho de Manoel Urbano a Tarauacá, está sendo realizada a aplicação de camada de pedra para melhorar a trafegabilidade e garantir mais segurança aos usuários. Foto: captada
O superintendente regional do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) , engenheiro civil Ricardo Araújo, apresentou nesta segunda-feira (2) o balanço das ações em andamento na BR-364, no trecho que liga Rio Branco a Cruzeiro do Sul, e destacou o planejamento para os próximos meses. Segundo ele, com o fim do período mais intenso de chuvas, o ritmo das obras será ampliado.
Avanço por trechos
De acordo com Araújo, no trecho entre Rio Branco e Sena Madureira, os serviços de recuperação, incluindo tapa-buracos e correção de pontos críticos com deslizamentos, estão em fase avançada e devem ser concluídos ainda em março.
Entre Sena Madureira e Manoel Urbano, as equipes executam serviços de tapa-buracos e intervenções em áreas com processos erosivos considerados mais perigosos, também com previsão de conclusão até o fim deste mês.
Já no trecho de Manoel Urbano a Tarauacá, está sendo realizada a aplicação de camada de pedra para melhorar a trafegabilidade e garantir mais segurança aos usuários. A partir de março, está previsto o início do recapeamento asfáltico nesses segmentos, medida que também será adotada no trecho entre Tarauacá e o distrito de Liberdade.
A partir de abril, o DNIT iniciará a execução de macadame e de capa sobre capa entre Manoel Urbano e Feijó, em pontos estratégicos da rodovia. O macadame é uma técnica de pavimentação que consiste na aplicação e compactação de camadas de pedras britadas de diferentes tamanhos, formando uma base resistente e estável para receber o revestimento asfáltico. Esse método é amplamente utilizado na recuperação de estradas, especialmente em regiões com solo úmido e tráfego intenso, por aumentar a durabilidade da via.
O superintendente também anunciou que o serviço de macadame começará nos próximos dias na estrada do Aeroporto, em Rio Branco, ampliando as ações de melhoria na capital.
O engenheiro civil Ricardo Araújo, apresentou nesta segunda o balanço das ações em andamento na BR-364, no trecho que liga Rio Branco a Cruzeiro do Sul, e destacou o planejamento para os próximos meses. Foto: captada
Declaração do superintendente
“Estamos trabalhando de forma contínua, priorizando os pontos mais críticos e planejando intervenções estruturais para garantir mais segurança e melhores condições de tráfego à população. Com o período de estiagem, conseguiremos avançar com mais frentes de serviço e dar maior celeridade às obras”, afirmou Ricardo Araújo.
Nova licitação
Além das ações emergenciais e de recuperação, o DNIT informou que abrirá, no início de março, o processo de licitação para os 100 quilômetros entre Sena Madureira e os primeiros 20 quilômetros após Manoel Urbano, reforçando o compromisso com a reestruturação completa do corredor viário.
Os serviços de recuperação, incluindo tapa-buracos e correção de pontos críticos com deslizamentos, estão em fase avançada e devem ser concluídos ainda em março. Foto: captada
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