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Prefeito Ilderlei Cordeiro mostra o asfalto de Cruzeiro do Sul para prefeitos acreanos
Uma mistura de areia grossa, média e fina, 3 % de um cimento fabricado com um colante feito em Cruzeiro do Sul, 10% de emulsão asfáltica, 10% de água e o resto é pedra. É o Micro revestimento com Polímero, que está fazendo toda a diferença nas ruas da cidade e o prefeito Ilderlei Cordeiro, mostrou para 16 prefeitos acreanos nesta segunda-feira. A visita dos perfeitos às ruas é parte da programação da Reunião da Associação dos Municípios do Acre – AMAC, no Vale do Juruá.
O micro revestimento é conhecido em todo o Brasil. O diferencial em Cruzeiro do Sul é que a emulsão foi feita para o tipo especifico de areia da região. Todas as misturas foram feitas com esse cimento especifico, que tem agregados locais e um composto químico trazido do Amazonas que confere ao produto, efeito plastificante. O cimento é resistente e flexível. Outro diferencial é o número de pessoas por equipe, menor que na aplicação do CBUQ. De acordo com o prefeito Ilderlei Cordeiro, “70% de tudo osso é produzido aqui em Cruzeiro do Sul, gerando emprego e renda”.
A prefeita Socorro Neri, presidente da AMAC, que não foi ás ruas com os demais prefeitos, porque havia visto as ruas no dia anterior, disse que o prefeito Ilderlei Cordeiro “ está na vanguarda da busca de soluções tecnológicas e que barateiam em até 40 % o custo”, citou, mas esclarecendo que só vai usar a técnica em Rio Branco, depois de comprovada a eficácia na aplicabilidade lá. A grande quantidade de buracos em Rio Branco é a causa de grandes críticas à prefeita Socorro Neri, que anunciou ter mais de R$ 50 milhões ara investir na melhoria da malha viária da capital.
Fernanda Hassem, prefeita de Brasiléia, enviou engenheiros da prefeitura há 15 dias para Cruzeiro e veio agora pessoalmente verificar o uso do asfalto. Ela já sabe, que se for usar essa tecnologia, vai incluir pedra no lugar de parte da areia. “A pedra para mim fica mais barata. Esse é o futuro até pela mão de obra: veja aqui a equipe é menor do que na aplicação do CBUQ”.
Além do novo asfalto, cerca de 6 KM de ruas em Cruzeiro do Sul, tiveram a sinalização revitalizada. O trabalho de produção e aplicação do Micro Revestimento é feito pela Organização Não Governamental CBCN, com sede em Minas Gerais, que também faz a gestão dos resíduos sólidos de Cruzeiro do Sul.
DNIT
O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes – DNIT, usa o Micro Revestimento Asfáltico em 70 KM da BR 364 sentido Cruzeiro do Sul Rio Liberdade. O superintendente do Departamento, Carlos Moraes, cita que a técnica é antiga e que tem algumas aplicações especificas, como rejuvenescer e impermeabilizar pavimentos já estruturados. “ O Micro Revestimento não tem função estruturante e só é recomendado para vias com boas sub-base e base”.
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Veículo estava há cerca de dois meses em residência no bairro Leonardo Barbosa
Uma ação integrada das forças de segurança resultou na recuperação de um veículo com restrição de furto/roubo na manhã deste domingo (29), em Brasiléia. A ocorrência foi registrada no bairro Leonardo Barbosa e encaminhada à Delegacia de Polícia Civil de Brasiléia.
De acordo com o relatório policial, por volta das 9h, guarnições do 5º Batalhão da Polícia Militar foram acionadas após informações repassadas pelo setor de inteligência da Secretaria de Segurança Pública, com apoio da Polícia Civil e da Polícia Federal, indicando a localização de um veículo Honda Civic de cor branca com registro de furto ou roubo.
Durante patrulhamento, os policiais localizaram o automóvel estacionado em uma residência na Rua Major Salinas. No local, uma mulher se apresentou como responsável pela posse do carro.
Segundo relato da envolvida, o veículo estava sob sua guarda há cerca de dois meses e teria sido adquirido por seu companheiro junto a um homem não identificado. Questionada sobre o paradeiro do parceiro, ela informou que ele estaria em viagem para uma cidade da Bolívia, sem dar mais detalhes.
Diante da situação, um guincho foi acionado e o veículo encaminhado à delegacia para os procedimentos legais. A mulher foi conduzida à unidade policial sem o uso de algemas.
O caso foi registrado como recuperação de veículo e receptação, e segue sob investigação das autoridades competentes.
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Tráfego opera em meia pista entre Epitaciolândia e Xapuri; desvio provisório está sendo implantado
O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes iniciou ações emergenciais no km 212 da BR-317, no trecho entre Epitaciolândia e Xapuri, após o registro de erosão em um bueiro provocada pelas fortes chuvas que atingiram a região nos últimos dias.
Atualmente, o tráfego no local funciona em sistema de meia pista, com fluxo controlado e reforço na sinalização para garantir a segurança dos motoristas que passam pela rodovia.
Como medida imediata, equipes técnicas do DNIT iniciaram a implantação de um desvio provisório, que deve permitir a circulação de veículos com mais segurança enquanto persistirem as condições de instabilidade causadas pelo período chuvoso.
Segundo o órgão, o desvio será devidamente sinalizado e ficará sob monitoramento contínuo. A ação busca reduzir riscos aos usuários, além de preservar a mobilidade da população e o fluxo logístico na região.
A recomposição definitiva do trecho afetado será realizada assim que houver melhora nas condições climáticas, possibilitando a execução dos serviços estruturais com mais segurança e durabilidade.
O DNIT informou ainda que segue acompanhando a situação de forma permanente e orienta os condutores a redobrarem a atenção ao trafegar pelo local, respeitando a sinalização e as orientações das equipes que atuam na área.
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DNIT inicia obras emergenciais e prepara desvio provisório após danos causados pelas chuvas
Uma cratera registrada na BR-317, nas proximidades da Serraria dos Padres, em Xapuri, neste sábado (28), acendeu o alerta para risco de rompimento da rodovia.
O superintendente regional do DNIT no Acre, Ricardo Araújo, confirmou que equipes do órgão já estão no local e que as intervenções emergenciais terão início neste domingo (29).
Segundo ele, o problema foi causado pelas fortes chuvas que atingem a região. “O bueiro não suportou o volume de água”, explicou.
Como medida imediata, o DNIT vai construir uma passagem lateral provisória para garantir o tráfego de veículos enquanto o bueiro danificado passa por reconstrução.
A previsão é que os trabalhos comecem já no domingo, com o objetivo de minimizar os impactos no fluxo da rodovia, que é uma das principais ligações da região.
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