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Itamaraty enfrenta “jogo de empurra” para tirar brasileiros de Gaza

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CNN-Brasil

Na prática, segundo relatos feitos à CNN, governo do presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) ainda não tem clareza de qual tem sido o maior empecilho para a saída dos brasileiros pela passagem de Rafah

Em contatos com a diplomacia brasileira, nas últimas horas, os governos do Egito e de Israel procuraram se isentar da responsabilidade pela ausência de brasileiros nas listas de cidadãos retirados da Faixa de Gaza.

Autoridades palestinas adotam a mesma postura. Com um jogando o problema no colo do outro, estão cada vez mais desafiadoras as gestões do Itamaraty para liberar os 34 brasileiros e familiares retidos em Gaza.

Ainda de acordo com essa versão, embora a fronteira seja entre Gaza e Egito, o controle das listas seria feito por Israel para evitar que integrantes do Hamas escapem do território palestino.

É importante lembrar sempre que, na prática, as forças militares de Israel têm a capacidade de bombardear as proximidades de Rafah e impedir a utilização na passagem. Por isso, então, o poder efetivo de liberar quem pode ou não passar.

O ponto é que essas informações são desmentidas com força pelas autoridades em Jerusalém. Diplomatas brasileiros receberam de altos funcionários do Ministério das Relações Exteriores de Israel, nesta quinta-feira (2), a garantia de que não há absolutamente nenhuma discriminação contra brasileiros e de que não têm ingerência sobre a elaboração das listas.

Sinais disso: nenhum cidadão dos Estados Unidos, Alemanha ou Reino Unido — países que têm ótima interlocução com Israel — estava na primeira lista. Nem nacionais da América Latina ou da África.

Entre os liberados, estava um jordaniano e alguns indonésios. Detalhe: a Jordânia chamou de volta seu embaixador em Tel Aviv, em protesto pelos bombardeios em Gaza, e a Indonésia sequer mantém relações diplomáticas com Israel.

Isso seria uma evidência, na avaliação de diplomatas brasileiros, de que não haveria nenhuma indisposição ou “revanche” política israelense pelas posições defendidas pelo Brasil, por exemplo, no Conselho de Segurança da ONU.

Segundo informações transmitidas por Israel ao Itamaraty, a formulação das listas seria uma responsabilidade do Egito e das autoridades palestinas em Gaza.

Declarações oficiais

O embaixador da Palestina no Brasil, Ibrahim Alzeben, atribuiu a responsabilidade pela ausência de brasileiros nas listas divulgadas até agora a Israel. “Não há brasileiros, assim como de outras nacionalidades, por questões políticas. Não é por logística. Israel não autorizou”, disse Alzeben à CNN.

Já o embaixador de Israel no Brasil, Daniel Zonshine, disse esperar que brasileiros possam sair “em breve” de Gaza. “Não sei quais são os critérios de saída, mas posso garantir que não existe nenhuma intenção de Israel de deixá-los lá. Não temos nenhum interesse ou vontade de mantê-los [em Gaza]”, afirmou Zonshine à CNN.

CNN não conseguiu entrar em contato com diplomatas egípcios no Brasil. O espaço está aberto.

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Polícia Federal apreende 613 kg de cocaína em galpão de empresa de fachada em Blumenau

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Droga estava escondida em bunker subterrâneo e seria enviada à Europa; um homem foi preso e investigação aponta ligação com cidadãos britânicos procurados internacionalmente

Cocaína estava armazenada em um bunker de empresa de fachada em Blumenau. Fot: captada 

A Polícia Federal (PF) apreendeu 613 quilos de cocaína durante uma operação de combate ao tráfico internacional de drogas em Blumenau, no Vale do Itajaí (SC). A ação contou com apoio da Polícia Militar de Santa Catarina e resultou na prisão de um homem suspeito de integrar a organização criminosa.

A droga estava escondida em um bunker no subsolo de um galpão pertencente a uma empresa de exportação de ligas metálicas, que funcionava como fachada para o esquema. Segundo as investigações, o local era usado para o preparo e armazenamento da cocaína antes do envio para a Europa.

Durante a operação, a PF também cumpriu um mandado de busca em um endereço residencial em Florianópolis ligado ao suspeito, onde foram apreendidos veículos, embarcações, joias e documentos. O inquérito aponta a existência de uma estrutura criminosa internacional com base em Santa Catarina, que contava com suporte logístico de brasileiros e liderança de cidadãos britânicos com histórico de tráfico na Inglaterra e procurados internacionalmente.

A investigação continua para identificar outros integrantes do esquema, que já tinha rotas estabelecidas para o narcotráfico transatlântico.

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Exame toxicológico para primeira CNH é vetado pelo governo federal

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Medida que exigia resultado negativo para condutores de motos e carros foi rejeitada com argumento de aumento de custos e risco de mais pessoas dirigirem sem habilitação; novas regras do Contran para tirar CNH sem autoescola, no entanto, podem alterar contexto

Na justificativa do veto, o governo argumentou que a exigência aumentaria os custos para tirar a CNH (Carteira Nacional de Habilitação) e poderia influenciar na decisão de mais pessoas dirigirem sem habilitação. Foto: captada 

O governo federal vetou a exigência de exame toxicológico para obter a primeira habilitação nas categorias A (motos) e B (carros de passeio). A medida, que seria incluída no Código de Trânsito Brasileiro, foi rejeitada com a justificativa de que aumentaria os custos para tirar a Carteira Nacional de Habilitação (CNH) e poderia incentivar mais pessoas a dirigirem sem a documentação obrigatória.

O veto, no entanto, pode ter perdido parte de sua sustentação após o Conselho Nacional de Trânsito (Contran) editar resolução que permite a retirada da CNH sem a obrigatoriedade de cursar autoescola, reduzindo significativamente o custo total do processo de habilitação.

Outro ponto do projeto que virou lei, e também relacionado aos exames toxicológicos, permite que clínicas médicas de aptidão física e mental instalem postos de coleta laboratorial em suas dependências — desde que contratem um laboratório credenciado pela Senatran para realizar o exame. O governo também vetou esse artigo, alegando riscos à cadeia de custódia do material, o que poderia comprometer a confiabilidade dos resultados e facilitar a venda casada de serviços(exame físico e toxicológico no mesmo local).

As decisões refletem um debate entre a busca por maior segurança no trânsito — com a triagem de possíveis usuários de substâncias psicoativas — e o impacto financeiro e logístico das novas exigências para os futuros condutores.

Assinatura eletrônica

O terceiro item a ser incluído na lei é o que permite o uso de assinatura eletrônica avançada em contratos de compra e venda de veículos, contanto que a plataforma de assinatura seja homologada pela Senatran ou pelos Detrans, conforme regulamentação do Contran.

A justificativa do governo para vetar o trecho foi que isso permitiria a fragmentação da infraestrutura de provedores de assinatura eletrônica, o que poderia gerar potencial insegurança jurídica diante da disparidade de sua aplicação perante diferentes entes federativos.

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Caixa de som que ficou três meses no mar é achada intacta e funcionando no litoral gaúcho

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Equipamento JBL, resistente à água, foi encontrado na Praia do Hermenegildo após provavelmente cair de um navio a 300 km dali; aparelho ligou normalmente

A caixa de som, projetada para ser resistente à água, sobreviveu à corrosão salina por todo esse período. Ao ser ligada, o equipamento funcionou normalmente. Foto: captada 

Uma caixa de som à prova d’água da marca JBL passou cerca de três meses no mar e foi encontrada intacta e ainda funcionando na Praia do Hermenegildo, no extremo sul do estado. A descoberta foi feita por um morador que passeava de quadriciclo na orla na última segunda-feira (30) e avistou o equipamento entre algas e areia.

Acredita-se que a caixa tenha caído de um container durante um transporte marítimo em agosto, próximo à Praia de São José do Norte, a cerca de 300 quilômetros dali. Apesar do longo período submerso e da exposição à água salgada, que acelera a corrosão, o aparelho resistiu e ligou normalmente quando testado.

O caso chamou atenção pela durabilidade do produto, projetado para ser resistente à água, e pela jornada incomum — percorrer centenas de quilômetros à deriva no oceano e ainda chegar em condições de uso à costa gaúcha. A situação virou uma curiosidade local e um exemplo inusitado de “sobrevivência” tecnológica.

Veja vídeo:

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