Cotidiano
Cruzeiro do Sul discute tráfego de caminhões e propõe criação de conselho para reduzir acidentes
A iniciativa é vista como um avanço para a segurança viária em Cruzeiro do Sul, cidade que enfrenta desafios específicos devido ao relevo acidentado e ao intenso fluxo de veículos pesados
A iniciativa surge como resposta ao aumento de incidentes envolvendo caminhões e carretas. Foto: internet
Empresários e representantes de órgãos de fiscalização de trânsito se reuniram em Cruzeiro do Sul, no interior do Acre, para discutir novas estratégias sobre o tráfego de caminhões e carretas nas vias urbanas. O encontro, realizado nesta semana, resultou na proposta de criação de um conselho dedicado a elaborar soluções para reduzir acidentes envolvendo veículos de grande porte, com foco especial nas ladeiras da cidade, onde os riscos são maiores.
O objetivo do conselho será promover ações que garantam maior segurança no trânsito, como a revisão de rotas, a implementação de sinalização adequada e campanhas de conscientização para motoristas. A iniciativa surge como resposta ao aumento de incidentes envolvendo caminhões e carretas, que preocupam tanto a população quanto as autoridades.
Participantes do encontro destacaram a importância da união entre setor público e privado para enfrentar o desafio. “Precisamos de medidas eficientes que protejam tanto os condutores quanto os pedestres. A criação desse conselho é um passo importante para encontrarmos soluções viáveis e duradouras”, afirmou um dos representantes dos órgãos de fiscalização.
A proposta será encaminhada para análise e aprovação das autoridades competentes, com expectativa de que o conselho comece a operar ainda este ano. A iniciativa é vista como um avanço para a segurança viária em Cruzeiro do Sul, cidade que enfrenta desafios específicos devido ao relevo acidentado e ao intenso fluxo de veículos pesados.
O secretário municipal de Transporte, Trânsito e Mobilidade Urbana, Jonas Lima, enfatizou que a logística já possui normas federais que disciplinam pesos e dimensões. Foto: internet
Segurança e Logística em Foco
Durante a reunião, o presidente da Associação Comercial de Cruzeiro do Sul, Jairo Bandeira, destacou a necessidade de se encontrar alternativas que aumentem a segurança viária sem prejudicar a logística do setor produtivo. Os empresários já estão trabalhando na viabilidade da restrição do tráfego de caminhões durante os horários de pico, com a intenção de determinar períodos específicos em que esses veículos não poderão circular.
Bandeira afirmou que o novo conselho será responsável por estudar a regulamentação das vias e identificar quais delas podem ser utilizadas para o tráfego de caminhões, considerando a realidade das ruas de Cruzeiro do Sul, que em sua maioria não são adequadas para esse tipo de veículo.
Desafios e Propostas
Uma das sugestões debatidas foi a possibilidade de implantar um ponto de descarregamento de mercadorias no segundo distrito da cidade. No entanto, como alertou o presidente, o local é propenso a alagamentos, o que torna a implementação de um projeto desse tipo desafiadora a curto prazo. O empresário reforçou que, embora existam infraestruturas de armazenamento nos supermercados, é necessário tempo e investimento público para desenvolver alternativas viáveis.
O secretário municipal de Transporte, Trânsito e Mobilidade Urbana, Jonas Lima, enfatizou que a logística já possui normas federais que disciplinam pesos e dimensões dos veículos que podem circular na cidade. O objetivo agora é criar legislações municipais que complementem essa regulamentação federal, garantindo a circulação segura dos caminhões.
Um Chamado à Integraçãos
A proposta visa equilibrar as necessidades do transporte de cargas com a segurança de motoristas e pedestres. O empresário Ercem Cameli destacou que a discussão busca evitar restrições que possam prejudicar o setor produtivo, priorizando soluções que garantam a fluidez do trânsito. Ele observou que a cidade tem se tornado cada vez mais movimentada, recebendo um número crescente de caminhões e turistas, o que pode diferir da experiência de motoristas que não conhecem bem a região.
De acordo com Cameli, é imprescindível que todos os envolvidos na discussão entendam a urgência deste assunto, que não se limita apenas ao fluxo de veículos, mas também à integridade das ruas, que já afetam a qualidade de vida da população local. A fragilidade do asfalto em diversas áreas torna o tráfego de veículos pesados um problema crítico não apenas para o trânsito, mas para a infraestrutura da cidade.
Assim, a criação do conselho representa um passo significativo para encontrar soluções integradas que busquem o bem-estar coletivo, com o compromisso de que todos os envolvidos façam concessões em prol da segurança e da eficiência no tráfego das vias urbanas.
O objetivo do conselho será promover ações como a revisão de rotas, a implementação de sinalização adequada e campanhas de conscientização para motoristas. Foto: internet
Comentários
O número de trabalhadores com carteira assinada no setor privado do Brasil cresceu 2,6%, com a inclusão de 1 milhão de trabalhadores, no trimestre encerrado em novembro, número recorde, conforme os dados da Pesquisa Nacional por Amostra de Domicílios Contínua (Pnad Contínua), divulgada nesta terça-feira (30) pelo IBGE.
Com o resultado, que não inclui trabalhadores domésticos, são 39,4 milhões de empregados nesta condição. Desse total, 13,1 milhões são do setor público, também um número recorde, com avanço de 1,9% ou mais 250 mil pessoas no trimestre e de 3,8% no ano com mais 484 mil pessoas.
Notícias relacionadas:
Para a coordenadora de Pesquisas por Amostra de Domicílios do IBGE, Adriana Beringuy, apesar de especificamente não ter sido uma variação estatisticamente significativa, a trajetória por si só, garantiu chegar ao fim deste trimestre com o contingente de 39,4 milhões de pessoas, o que representa um número recorde para a série carteira assinada no setor privado.
“Embora não significativa, sempre vem acrescentando carteira no cômputo geral, ou seja, é um movimento que foi sustentado ao longo de 2024 e agora para 2025”, comentou entrevista virtual à imprensa para apresentação dos dados da Pnad Contínua.
No mesmo trimestre, o número de trabalhadores sem carteira assinada no setor privado também mostrou estabilidade no trimestre e atingiu 13,6 milhões. O total representa recuo de 3,4% ou menos 486 mil pessoas no ano.
Já os trabalhadores por conta própria alcançaram 26 milhões, o que é novo recorde da série histórica. Se comparado ao trimestre anterior, embora tenha ficado estável, o contingente aumentou 2,9% ou mais 734 mil pessoas no ano.
“O trabalho por conta própria chega à marca inédita de 26 milhões, a maior estimativa da série histórica da pesquisa. A despeito da variação trimestral não ter ocorrido e ter ficado no campo da estabilidade, a expansão continuada assegurou o atingimento desse volume de trabalhadores por conta própria”, disse.
Informalidade
O recorde no número de trabalhadores com carteira assinada no trimestre encerrado em novembro foi motivo para a variação negativa da taxa de proporção de trabalhadores informais na população ocupada.
O número de pessoas nesta situação ficou em 37,7% da população ocupada ou 38,8 milhões de trabalhadores informais. No período anterior terminado em agosto tinha ficado em 38,0 % ou 38,9 milhões. É também menor que os 38,8 % ou 39,5 milhões, registrados no trimestre encerrado em novembro de 2024.
A coordenadora ressaltou, o que classificou de quadro interessante, ao verificar o quanto a população ocupada total cresceu e quanto dessa parcela da população está na informalidade. “O ramo informal não apenas não cresceu como retraiu. Isso faz um movimento de perda de força do ramo informal, pontuou.
Adriana Beringuy destacou que parte expressiva dos 601 mil trabalhadores que entraram para a população ocupada no trimestre foi justamente no segmento da administração pública, defesa, seguridade social, educação, saúde humana e serviços sociais, que cresceu 2,6%, ou 492 mil pessoas ocupadas a mais. Neste segmento, ainda que tenha contratos temporários, o da educação não é considerado informal e tem legalidade constituída e assegurada, explicou a coordenadora.
Ela disse também que os segmentos informais são compostos por emprego sem carteira no setor privado, trabalho doméstico sem carteira assinada, conta própria e empregador sem CNPJ e o trabalhador familiar auxiliar. “Quando a gente soma todas essas parcelas populacionais, chega ao valor de 38 milhões 817 mil pessoas consideradas ocupadas e formais, antes eram 38.878, ficou praticamente estável”.
No trimestre encerrado em agosto, a taxa de desocupação ficou em 5,2% da força de trabalho do país, ou 5,6 milhões de pessoas em busca de trabalho, sendo a menor desde 2012, quando começou a série histórica da Pnad Contínua. Desde o trimestre encerrado em junho de 2025, que o indicador vem mostrando, sucessivamente, menores taxas da série.
Rendimentos
Outro recorde no trimestre terminado em novembro, foi no rendimento médio real habitual da população ocupada do Brasil que atingiu R$ 3.574, com alta de 1,8% no trimestre e de 4,5% em relação ao mesmo trimestre móvel de 2024, já descontados os efeitos da inflação.
O avanço de 5,4% no rendimento médio dos trabalhadores em Informação, Comunicação e Atividades Financeiras, Imobiliárias, Profissionais e Administrativas puxou este recorde. Conforme a Pnad Contínua, se comparado anualmente, houve ganhos em cinco atividades: Agricultura e pecuária (7,3%), Construção (6,7%), Informação, Comunicação e Atividades Financeiras (6,3%), Administração pública (4,2%) e Serviços domésticos (5,5%).
Com o desempenho do rendimento médio e do número de trabalhadores, a massa de rendimento real habitual também atingiu novo recorde. “R$ 363,7 bilhões, com altas de 2,5% (mais R$ 9,0 bilhões) no trimestre e de 5,8% (mais R$ 19,9 bilhões) no ano”, informou o IBGE.
Pesquisa
De acordo com o IBGE, a Pnad Contínua é a principal pesquisa sobre a força de trabalho do Brasil e abrange 211 mil domicílios, espalhados por 3.500 municípios e visitados a cada trimestre. “Cerca de dois mil entrevistadores trabalham nesta pesquisa, integrados às mais de 500 agências do IBGE em todo o país”.
Fonte: Conteúdo republicado de AGENCIA BRASIL - NOTÍCIAS
Comentários
Cotidiano
Idoso de 61 anos é resgatado de dentro de caminhonete trancada sob calor intenso e passando mal em Rio Branco
Homem que se apresentou como tutor foi preso em flagrante por suspeita de abandono de incapaz. Bombeiros arrombaram vidro para salvar vítima, que estava com pressão alta
Um homem que se apresentou como tutor do idoso e dono do veículo foi preso em flagrante pela Polícia Militar, sob suspeita de abandono de incapaz. Foto: captada
Um idoso de 61 anos foi resgatado por bombeiros de dentro de uma caminhonete trancada na Rua Isaura Parente, em Rio Branco, na tarde de segunda-feira (29). O homem havia ficado mais de uma hora no veículo sob calor intenso até que pedestres perceberam que ele passava mal e acionaram a polícia.
O major Ocimar Farias, do Corpo de Bombeiros, explicou que, após tentativas frustradas da RBTrans e de um chaveiro, a equipe arrombou o vidro traseiro para retirar a vítima, que estava com pressão alta e debilitada. Um homem que se apresentou como tutor do idoso e dono do veículo foi preso em flagrante pela Polícia Militar, sob suspeita de abandono de incapaz.
O idoso recebeu os primeiros socorros no local e foi encaminhado para atendimento médico. A PM confirmou indícios de abandono, uma vez que ele permaneceu trancado sem os cuidados necessários.
O major Ocimar Farias explicou que os bombeiros quebraram o vidro de uma das janelas para ter acesso ao idoso.
“Ele faz uso de remédios e estava com o carro trancado no calor. Quando chegamos ao local já tinha uma equipe da RBTrans tentando abrir, mas não conseguiu. Nossa única alternativa foi fazer o arrombamento do vidro traseiro”, reforçou.
O bombeiro confirmou que o idoso estava com a pressão alta e debilitado. Ele recebeu os primeiros socorros ainda no local. A PM-AC confirmou que ‘foi constatado que o idoso se encontrava em situação de vulnerabilidade, havendo indícios de abandono de incapaz, uma vez que permaneceu trancado no veículo sem os cuidados necessários’.
Comentários
Reportagem flagrou acesso apenas por tábuas improvisadas e quadriciclos na Baixada do Porto Atual. População cobra ações da prefeitura para infraestrutura local
A situação atinge de forma mais severa idosos, crianças e pessoas com mobilidade reduzida, que precisam procurar os pontos menos alagados para conseguir se deslocar, muitas vezes correndo riscos. Foto: captada
Na Baixada do Porto Atual, em Manoel Urbano, ruas completamente tomadas pela lama dificultam o tráfego de pedestres e veículos em pleno período de festas de fim de ano. A situação, flagrada pela reportagem do jornalista Gilmar Mendes Lima nesta terça-feira (30), revela problemas crônicos de infraestrutura que seguem sem solução, afetando principalmente idosos, crianças e pessoas com mobilidade reduzida.
Moradores relataram que a única forma de acesso em vários trechos é por tábuas improvisadas sobre a lama ou por quadriciclos — os únicos veículos capazes de trafegar no local. Eles afirmam que a área está entre as mais negligenciadas pela Prefeitura de Manoel Urbano, sem serviços regulares de recuperação das vias ou drenagem, situação que piora com as chuvas.
A população cobra ações emergenciais para garantir condições mínimas de acesso e evitar que o abandono persista, impactando a rotina e a segurança das famílias que residem na localidade.
Você precisa fazer login para comentar.