Acre
Veja Vídeo: Comissão de Segurança da Assembleia Legislativa do Acre recebe aprovados da Polícia Penal
Deputado Arlenilson Cunha (PL), destacou a importância de ouvir as demandas dos candidatos aprovados que aguardam convocação – Foto: Alexandre Lima
Logo após o encerramento da sessão desta terça-feira (5), os deputados que compõem a Comissão de Segurança da Assembleia Legislativa do Acre (Aleac), receberam os aprovados do concurso da Polícia Penal. Ao dar início a reunião, o presidente da comissão, deputado Arlenilson Cunha (PL), destacou a importância de ouvir as demandas dos candidatos aprovados que aguardam convocação.
Em sua fala, o parlamentar enfatizou a urgência de uma solução para o déficit no sistema prisional do estado. “Nós conhecemos o problema existente e sabemos o quão crítico ele se torna a cada dia. O pleito de vocês é claro: avançar na questão do cadastro de reserva. A necessidade no sistema prisional é evidente”, declarou.
Foto: Alexandre Lima
Aprovados no concurso da Polícia Penal criticam falta de cronograma e cobram ampliação de vagas no Acre
Durante a reunião, um representante dos aprovados no concurso da Polícia Penal agradeceu a oportunidade de manifestar suas reivindicações, mas destacou duas preocupações principais sobre o andamento do processo seletivo. Segundo ele, “as fases do concurso público estão sendo realizadas às cegas”, sem um cronograma claro que estipule prazos para cada etapa. Ele sugeriu que os parlamentares considerem a criação de uma lei para que concursos no estado tenham um cronograma completo, do início ao fim, como forma de respeito aos candidatos. “É uma falta de respeito não apenas com os aprovados, mas com todos os concurseiros que prestam concursos no nosso Estado”, declarou.
A segunda questão levantada pelos representantes foi o déficit de policiais penais e a necessidade de ampliação do número de vagas no sistema penitenciário do Acre. Os aprovados enfatizam que o número atual não é suficiente para atender à demanda do sistema prisional.
Foto: Alexandre Lima
O que os parlamentares disseram:
Em seu pronunciamento, o deputado Emerson Jarude, do Partido Novo, abordou os gastos desnecessários do governo e a falta de investimentos em áreas essenciais, como a capacitação e o treinamento na Secretaria de Segurança Pública. Em seu pronunciamento, o parlamentar enfatizou que, embora o governo planeje aumentar o orçamento em R$ 1,5 bilhão para o próximo ano, esse aumento não se reflete em prioridades reais, como a formação de profissionais de segurança.
“Na verdade, os recursos são destinados para a Casa Civil e para o aumento de cargos comissionados, em vez de serem aplicados em áreas que beneficiam diretamente a população”, disse. Jarude também ressaltou a importância da mediação entre os deputados e os representantes da segurança, destacando que, se o governo tivesse realmente priorizado esses investimentos, situações como a fuga de presidiários não seriam tratadas como normais.
Já o deputado Gene Diniz (Republicanos), mencionou sua experiência como Policial Militar, afirmando que está ciente das carências e do déficit significativo de efetivos em todos os setores da segurança. Diniz enfatizou que, apesar das limitações impostas pela Lei de Responsabilidade Fiscal (LRF), que restringe novas contratações a vacâncias por mortes ou aposentadorias, é crucial que se busquem alternativas junto ao governo. Ele também se comprometeu a trabalhar em conjunto com seus colegas deputados para construir soluções viáveis que possam ser apresentadas e aprovadas na Aleac. A mensagem central de Diniz foi a de que, embora os desafios sejam grandes, a colaboração entre os deputados e o governo é fundamental para melhorar a segurança pública no estado.
Foto: Alexandre Lima
Em seguida, o deputado Clodoaldo Rodrigues (Republicanos), falou da importância do diálogo aberto entre os parlamentares e os representantes da segurança pública, reconhecendo o direito destes de reivindicar melhores condições e soluções para suas demandas. Ele compartilhou sua experiência pessoal, lembrando-se de como enfrentou dificuldades ao longo do processo de convocação para a segurança penitenciária, destacando que a resolução de tais questões depende, em grande parte, da iniciativa do governo. Clodoaldo enfatizou que, se dependesse dos deputados, a situação já teria sido solucionada, mas que a responsabilidade recai sobre o governo em criar um cronograma claro para os concursos, permitindo que os candidatos acompanhem o processo.
O deputado pediu ao governo um olhar mais atencioso e respeitoso para com os profissionais da segurança, que também têm suas vidas e planos impactados por essa incerteza. Ele concluiu com a mensagem de que é necessário um compromisso real por parte do governo para atender às necessidades e expectativas daqueles que se dedicam à segurança pública do estado.
Foto: Sérgio Vale
Encaminhamentos:
Em suas considerações finais, o deputado Arlenilson Cunha reafirmou seu compromisso em ser um mediador eficaz das preocupações dos aprovados no concurso e do sistema prisional. Ele reconheceu a gravidade dos problemas enfrentados, afirmando que “a frequência das fugas no sistema é um problema existente” e ressaltou a necessidade urgente de “aumentar o número de vagas disponíveis” para melhorar a segurança pública.
Cunha destacou ainda que a Assembleia Legislativa está disposta a atuar em prol da segurança, oferecendo “total apoio às iniciativas que visem sanar o déficit de policiais penais e a falta de estrutura no sistema penitenciário”. Para ele, embora existam limitações legislativas que exigem a iniciativa do poder executivo, “o parlamento está preparado para intermediar e buscar soluções” para esses problemas que afetam a população.
O deputado mencionou a intenção de realizar encaminhamentos práticos, afirmando: “vamos solicitar informações detalhadas sobre o concurso e o cronograma relacionado”. Ele também planejou buscar informações junto ao secretário de administração do Estado para discutir “a possibilidade de emendas e a ampliação das vagas”.
Texto: Mircléia Magalhães/Agência Aleac
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Trecho da BR-364 e AC-010 aparecem no fim do ranking nacional e são classificadas em estado “péssimo”; estudo aponta maior qualidade em vias concedidas à iniciativa privada
O levantamento integra a Série Especial de Economia – Investimentos em Transporte, elaborada pela Confederação Nacional dos Transportes. Foto: captada
O Acre figura entre os estados com as rodovias em piores condições do país, segundo levantamento divulgado pela Confederação Nacional dos Transportes (CNT). A pesquisa aponta que as estradas sob gestão pública concentram as avaliações mais negativas e que duas vias acreanas estão entre as mais mal avaliadas do Brasil.
Ranking preocupante:
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Trecho da BR-364 no estado aparece na 541ª posição do ranking nacional;
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AC-010, administrada pelo governo do Acre, está na 535ª posição;
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Ambas foram classificadas como em estado “péssimo” em termos de pavimentação, sinalização e geometria.
Critérios avaliados:
A pesquisa considerou itens como condições do pavimento, sinalização e segurança viária, fatores que impactam diretamente o fluxo de cargas, passageiros e a ocorrência de acidentes.
Contraste nacional:
Enquanto o Acre aparece com indicadores críticos, as melhores rodovias do país estão concentradas no Sudeste e, em sua maioria, sob gestão privada. Para a CNT, esse cenário reflete os efeitos positivos das concessões, especialmente nos primeiros anos, quando há mais investimentos e manutenção constante.
O levantamento faz parte da Série Especial de Economia – Investimentos em Transporte, elaborada pela entidade, e reforça a necessidade de aportes em infraestrutura no estado. A situação das rodovias acreanas tem impactado logística, segurança e custos para motoristas e transportadores.
A avaliação levou em consideração critérios como condições da pavimentação, sinalização e geometria das vias, fatores que impactam diretamente a segurança e a trafegabilidade. Foto: captada
O estudo deve ser encaminhado aos órgãos gestores, como o DNIT e o Governo do Acre, para subsidiar ações de recuperação. Enquanto isso, usuários seguem enfrentando trajetos lentos, buracos e riscos de acidentes nas principais ligações do estado.
A CNT reforça que a pavimentação adequada reduz em até 25% o custo operacional do transporte, fator crucial para estados distantes dos grandes centros, como o Acre.
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Acre
Gladson Camelí entrega obras e Sula Ximenes consolida o Deracre como órgão executor do governo em 2025
Subordinada às diretrizes do governador Gladson Camelí, a presidente do Deracre conduz uma gestão focada em decisão, obra e entrega nos municípios
Antes de sentar na cadeira da presidência, Sula Ximenes passou pelos ramais, pelas obras e pelas áreas internas do órgão. Conheceu o Deracre de baixo para cima, enfrentando sol, chuva e dias longos. É esse ritmo, repetido ao longo dos anos, que hoje orienta as decisões à frente da presidência do Deracre.
“Quando a gente está no trecho, entende mais rápido onde o processo trava e o que precisa ser resolvido”, afirma.
Sula ingressou no órgão em 2013. Começou no atendimento, lidando com processos e acompanhando equipes que seguiam para os ramais. Aprendeu cedo que acompanhar a obra de perto faz diferença. Passou a anotar tudo em um caderno simples: nomes, locais e pendências. Esse hábito nunca a deixou.
O avanço dentro do Deracre não foi rápido nem planejado. Vieram as funções de secretária, chefe de gabinete e, depois, diretora de Planejamento. Em cada etapa, foi entendendo como o órgão funcionava na prática. Sabia onde um processo travava, quem resolvia e quanto tempo se perdia quando ninguém assumia a decisão. Quando passou a planejar obras, já conhecia o impacto de cada atraso para quem vivia do outro lado da estrada.
Em 2024, quando o governador Gladson Camelí a indicou para presidir o Deracre, Sula já conhecia o caminho das obras e o caminho dos papéis. Não mudou a rotina ao assumir o cargo. Continuou indo às frentes de serviço, agora com responsabilidade direta sobre prazos, prioridades e decisões. A diferença foi a escala.
Antes de acelerar grandes obras, a nova presidente voltou o olhar para dentro. Estruturas que não funcionam travam qualquer execução. A sede de Rio Branco, o almoxarifado, o auditório, a usina de asfalto e o estande institucional passaram por reformas. No interior, as regionais de Sena Madureira, Brasiléia, Feijó e Cruzeiro do Sul também foram recuperadas. O investimento de R$ 6,9 milhões apareceu na rotina das equipes.
“Organizar a casa era necessário para dar ritmo às obras”, destacou.
A mesma lógica orientou a renovação da frota. O Deracre adquiriu usina móvel de asfalto, caminhões, rolos compactadores e escavadeiras, com investimento de R$ 5,7 milhões. Hoje, a frota soma cerca de 500 equipamentos, entre próprios e cedidos, permitindo atuação em várias regiões ao mesmo tempo. Para quem começou acompanhando equipes nos ramais, a prioridade era clara: máquina parada não entrega obra.
“Se a máquina não roda, a obra não anda”, afirmou a presidente.
Essa estrutura foi decisiva para a Operação Verão 2025. O planejamento começou ainda no período de chuvas. Quando as frentes entraram em campo, cerca de 1.500 trabalhadores e 700 máquinas estavam mobilizados nos 22 municípios. A meta inicial era recuperar 4 mil quilômetros de ramais.
Os números viraram obras entregues na gestão do governador Gladson Camelí. O Relatório Anual de Gestão 2025 consolidado do Deracre mostra as decisões adotadas pelo governo ao longo do ano. A execução ocorreu antes do balanço. Os dados vieram depois.
Foram mais de 11,6 mil quilômetros recuperados na zona rural, com R$ 31,9 milhões aplicados. Nos municípios, o apoio direto somou R$ 34,6 milhões, com 21 mil toneladas de massa asfáltica aplicadas em vias urbanas. As rodovias estaduais receberam R$ 51 milhões em manutenção durante a estiagem.
A visibilidade veio porque o trabalho do governo passou a aparecer. Em 2025, o Deracre movimentou R$ 664,8 milhões em obras de infraestrutura. Foram nove obras concluídas e 105 frentes de serviço ativas.
O resultado superou o previsto. Em Xapuri, a Estrada da Variante foi entregue após mais de 30 anos de espera. A Ponte da Sibéria ligou o centro ao bairro que cresceu isolado por décadas. A AC-445, entre Bujari e Porto Acre, passou a garantir ligação entre os municípios.
“São obras que atendem demandas antigas das comunidades”, afirmou Sula.
Em Tarauacá, a terceira entrada reorganizou o acesso à cidade. Em Sena Madureira, a nova rampa do Rio Iaco melhorou a rotina de famílias ribeirinhas. Em Rio Branco, a Avenida Antônio da Rocha Viana voltou a cumprir seu papel como eixo da capital.
A manutenção das rodovias seguiu o mesmo critério. Na AC-40, o trabalho passou a ser preventivo. Na AC-475, a intervenção evitou a perda do pavimento. Em Xapuri, a AC-485 recebeu reforço nos pontos mais críticos.
Na Transacreana, o Deracre iniciou a recuperação de 59 quilômetros. No Juruá, as ações alcançaram a AC-198 e a AC-405, garantindo mobilidade regional e acesso ao aeroporto de Cruzeiro do Sul.
Nos ramais, as frentes de serviço se espalharam pelo interior. Em Porto Acre, o Ramal dos Paulistas recebe pavimentação e uma nova ponte. Em Sena Madureira, o Ramal do Adolar avança com pavimentação e passarela. Em vários municípios, ramais deixaram de depender do próximo verão para funcionar.
Nas cidades, o Deracre executa obras que resolvem problemas do dia a dia. Em Feijó, a Rua Pedro Alexandrino recebe drenagem e pavimentação. Em Brasiléia, a orla do Rio Acre está sendo reconstruída após enchentes. Em Rio Branco, a Passarela Joaquim Macedo passa por reforço na estrutura.
Em Marechal Thaumaturgo, a construção da passarela sobre o Rio Amônia avança pilar por pilar, com estrutura projetada para garantir travessia segura durante o período de cheia e acesso permanente ao aeródromo. Em Sena Madureira, a Casa do Produtor entrou na fase final.
A organização também alcançou a infraestrutura aérea. Em 2025, o Acre superou a marca de 10 mil voos. A ampliação de voos noturnos e a operação em aeródromos iluminados ampliaram atendimentos e resgates.
“A aviação se tornou um serviço essencial para quem vive nas regiões mais isoladas”, destacou a presidente.
O planejamento para 2026 já está em andamento, com mais de R$ 190 milhões em projetos em análise ou licitação, incluindo novas pontes, pavimentações urbanas e obras estruturantes.
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Foto: Iago Nascimento
O Centro de Rio Branco registrou uma grande movimentação de populares na manhã desta terça-feira, 24, véspera de Natal. Em transmissão ao vivo realizada pelo repórter David Medeiros, direto do Calçadão da capital, foi possível acompanhar o grande fluxo de consumidores em busca dos últimos presentes e dos itens para a ceia natalina.
Lojas completamente cheias, vendedores ambulantes ocupando calçadas e uma variedade de produtos marcaram o cenário. Cuecas, meias, brinquedos, bolsas, mochilas e perfumaria estavam entre os itens mais procurados. Segundo comerciantes ouvidos durante a live, as vendas superaram as expectativas, especialmente nos últimos dias que antecedem o Natal.
Foto: Iago Nascimento
Os brinquedos também chamaram atenção, principalmente os de preços mais acessíveis, a partir de R$ 50, atraindo pais e avós que buscavam presentear crianças. A diversidade de opções foi apontada como um dos atrativos do Calçadão.
Além das compras de presentes, muitos consumidores aproveitaram para garantir os produtos da ceia. No Mercado Elias Mansour, verduras, legumes e temperos produzidos por agricultores da região puderam ser adquiridos por valores acessíveis. Uma sacola com itens básicos para temperar a ceia custava cerca de R$ 18, segundo os comerciantes.
Foto: Iago Nascimento
O peixe, tradicional nas mesas acreanas, também liderou a procura. No Mercado do Peixe, o tambaqui foi apontado como o mais vendido, com preços em torno de R$ 25 o quilo, já tratado e pronto para o preparo. Muitos consumidores destacaram a importância de manter a tradição regional na ceia natalina.
Foto: Iago Nascimento
Nos supermercados, a movimentação não foi diferente. Chester, peru, pernil, frutas e verduras lideraram as vendas. Apesar de alguns consumidores considerarem os preços elevados, a maioria afirmou que o investimento vale a pena pela reunião familiar. “A família é prioridade”, resumiu uma das entrevistadas.
Foto: Iago Nascimento
Para garantir a segurança em meio à grande circulação de pessoas e ao aumento do volume financeiro, a Polícia Militar do Acre (PMAC) reforçou o policiamento na região central com a Operação Papai Noel, garantindo tranquilidade para comerciantes e consumidores.
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