O município de Plácido de Castro, distante 100 km da capital Rio Branco começou a testar um novo tipo de pavimentação, com o uso de um polímero para aglomerar as partículas do solo, construindo uma base rígida resistente à água e à carga. E, nessa iniciativa em favor do meio ambiente, a primeira estrada a receber o pavimento liga o município à Bolívia. A tecnologia foi aplicada inicialmente em 300 metros há pouco mais de um mês.
De acordo com o diretor-presidente da empresa responsável pelo experimento em São Paulo, Newton Vasconcelos, em função da falta de equipamento no município do interior do Acre, a empresa teve que fazer uma improvisação da tecnologia. Segundo ele, o produto foi aplicado em forma de selante.
Tecnologia foi aplicada inicialmente em 300 metros do ramal que liga Plácido de Castro à Bolívia (Foto: Arquivo pessoal/Jacira Abdon)
“O material que está solto na pista é retirado e, em seguida, começamos o procedimento. É feito uma raspagem superficial do solo, aplica-se o produto como se estivesse pintando o chão, depois volta com um rolo liso fazendo o fechamento dos poros do pavimento. O resultado é um piso selado, sem poeira e liso. Fica uma estrada de terra, como se fosse asfalto, com o uso do ‘Terra Fix’, que é uma tecnologia de pavimentação ecológica”, explica Vasconcelos.
O diretor-presidente garante que essa tecnologia pode ser usada em todas as estradas rurais do estado. Segundo Vasconcelos, é uma solução para melhorar as condições de trafegabilidade nas estradas e a manutenção só precisa ser feita de ano em ano, e não a cada três meses como na tecnologia usada em ramais normalmente.
“É um piso mais resistente. Além de ser uma alternativa ecológica, já que o produto não oferece nenhum impacto negativo ao meio ambiente. Um detalhe é que é utilizado o solo do próprio local, então não teria necessidade de trazer material de outros lugares”, acrescenta o diretor.
A proposta é para os locais onde não há condições financeiras de colocar uma capa asfáltica. “A tecnologia tem um custo praticamente três vezes menor do que o da aplicação de asfalto”, diz Vasconcelos.
O secretário de obras de Plácido de Castro, Luciano Barros, diz que essa foi apenas uma demonstração da tecnologia que teve boa aceitação e pode ser aplicada futuramente em todos os ramais do município. Barros conta que o prefeito da cidade ficou sabendo da tecnologia quando esteve em Brasília, entrou em contato com a empresa responsável, que fez uma amostra.
“Reunimos as prefeituras de Plácido de Castro e Capixaba para que a empresa fizesse a demonstração nesse ramal que dá acesso à Bolívia. É um produto que cria uma crosta de 50 centímetros no solo, que não infiltra água. Temos a garantia de ficar por um bom tempo sem poeira, sem a água infiltrar e com isso evitando carros atolados”, afirma Barros.
Morador não aprova nova pavimentação e diz que o local continua com o mesmo problema de poeira (Foto: Iryá Rodrigues/G1)
Segundo o secretário, essa tecnologia é feita para ser usada, principalmente, em ramais. “Essa proposta é importante para o nosso estado, já que chove muito nessa região e o produto demora a deteriorar. Normalmente só passamos a máquina no ramal para compactar o solo e com duas ou três chuvas, já está se deteriorando. Com essa tecnologia, essa camada é muito mais resistente, e só vai precisar ser mexido novamente após um ano”, conclui.
O morador Valclei Nunes de Oliveira, de 36 anos, não aprovou a nova pavimentação. Ele mora em Plácido de Castro a vida toda e conta que esse trecho da cidade sempre teve problemas com a poeira durante o verão e com a lama no período de chuvas.
“Eu fiquei sabendo desse negócio que aplicaram aí há um mês para diminuir a poeira que fica, mas pelo visto não resolveu nada. É uma tristeza total, porque a gente continua tendo que passar por aqui ficando quase que coberto de tanto barro. Quando os carros passam fica ainda pior, porque sobe a poeira. Ainda não choveu forte, mas só com um sereno já deu para ver que também não vai dar certo, vai ficar aquela mesma lama que atola os carros”, reclama Oliveira.
