As apresentações destacam o empenho dos estudantes em resgatar e preservar a memória histórica do município, incentivando discussões sobre eventos que moldaram a identidade local. Foto: internet
Com Ifac
Estudantes do ensino médio do Instituto Federal do Acre (IFAC) apresentaram dois documentários autorais que retratam episódios marcantes da história de Sena Madureira, emocionando a comunidade local.
O primeiro documentário, com duração de 30 minutos, aborda o trágico acidente ocorrido em 28 de setembro de 1971, que deixou marcas profundas na cidade. A produção inclui depoimentos de moradores que vivenciaram o episódio, reconstruções detalhadas dos acontecimentos e reflexões sobre os impactos dessa tragédia para a comunidade.
Instituto Federal do Acre (IFAC) apresentaram dois documentários autorais que retratam episódios marcantes da história de Sena Madureir. Foto: internet
As apresentações destacam o empenho dos estudantes em resgatar e preservar a memória histórica do município, incentivando discussões sobre eventos que moldaram a identidade local.
A iniciativa foi amplamente elogiada pela comunidade, que reconheceu o valor educativo e cultural dos trabalhos apresentados.
No local da tragédia, ainda existem artefatos do avião mesmo depois de 52 anos. Estudantes e demais moradores visitam com frequência a localidade
A cidade de Sena Madureira registrou no dia 28 de setembro de 1971 o maior acidente aéreo de sua história, envolvendo um avião DC3, da empresa Cruzeiro do Sul.
Naquela manhã fatídica, poucos minutos após a decolagem, o avião apresentou problemas no motor, bateu em uma árvore (Manitê) e caiu na região da comunidade Boca do Caeté que fica a poucos minutos do centro de Sena Madureira. Com a queda, o avião explodiu e todos os seus ocupantes morreram carbonizados.
Dentre as vítimas estava o Bispo Dom Giocundo Maria Grotti, que chefiava, à época, a Diocese de Rio Branco. Italiano de origem, ele se encontrava no Acre em substituição a Fontenele de Castro.
Uma das vítimas estava o Bispo Dom Giocundo Maria Grotti, que chefiava, à época, a Diocese de Rio Branco. Italiano de origem, ele se encontrava no Acre em substituição a Fontenele de Castro. Foto: internet
Ao todo, segundo reza a história, foram 33 mortos, entre passageiros e tripulantes.
O ex-presidente do Sindicato dos Servidores Municipais (Sindissem) de Sena Madureira, Antônio Furtado Davila, tinha 17 anos à época.
“Me lembro bem que ao chegarmos lá e não deu pra se aproximar porque o fogo estava com quase 2 metros de altura. Os corpos foram resgatados em caixas de madeira. Um dia antes da tragédia, o Bispo Dom Giocundo tinha ministrado aula para a nossa turma”, relembrou.
A professora Humbelina da Conceição Bezerra tinha 12 anos de idade na época da tragédia. “Me lembro que, após a queda do avião, corri em direção ao local, mas não era possível aproximação porque a fumaça era muito forte”, comentou.
Habitualmente, todos os anos a Igreja católica de Sena Madureira realiza uma missa no local em homenagem às vítimas
Sobre a morte do Bispo, até hoje ela se emociona ao relembrar o ocorrido. “Foi ele quem fez minha primeira comunhão e crisma. Uma perda irreparável. Lamentamos também por todas as pessoas”, finalizou.
O professor Rivaldo Severo da Costa (Boim), estudioso da história de Sena, relembrou que dias antes de ocorrer a tragédia, uma moradora da Boca do Caeté sonhou que um avião iria bater na árvore e até pediu para que seu esposo cortasse o manitê, mas não foi atendida. “Foi uma comoção total em Sena Madureira”, destacou.
Naquela época (1971), a BR-364, entre Sena Madureira a Rio Branco, não era asfaltada. Por essa razão, muitos moradores optavam pelo transporte aéreo.
No local da tragédia, ainda existem artefatos do avião mesmo depois de 52 anos. Estudantes e demais moradores visitam com frequência a localidade.
Habitualmente, todos os anos a Igreja católica de Sena Madureira realiza uma missa no local em homenagem às vítimas.
Os restos mortais foram retirados do local em caixas de madeira. Foto: Reprodução